Россия, Москва, Чертаново
Участник
Каслов Петр Н(1948)
Клуб
Кунцево-ОРСА
Группа
О2
Участник
Каслов Петр Н(1948)
Клуб
Кунцево-ОРСА
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 26 |
Участников | 66 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:30 |
Позиция | 54 |
Результат | 00:49:22 |
Темп (мин/км) | 12:21 |
Полезные ссылки
Карта D1 | Карта D2 | Карта D3 | Карта D4 | Результаты | Сплиты | Распечатки | Техническая информация | GPS-трансляция№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:47 | +48 | +81% | (56) | 138 | 12:55 | 1:47 | +48 | +81% | (56) | 138 | 12:55 | +8 |
2 | 31 -> 32 | 3:20 | +1:23 | +70% | (60) | 222 | 15:00 | 1:33 | +37 | +66% | (60) | 84 | 18:27 | - |
3 | 32 -> 34 | 5:25 | +2:04 | +61% | (56) | 458 | 11:49 | 2:05 | +43 | +52% | (52) | 236 | 8:49 | - |
4 | 34 -> 35 | 6:22 | +2:34 | +67% | (56) | 560 | 11:22 | 0:57 | +30 | +111% | (57) | 102 | 9:18 | +12 |
5 | 35 -> 36 | 7:54 | +3:20 | +72% | (58) | 663 | 11:54 | 1:32 | +46 | +100% | (62) | 103 | 14:53 | +15 |
6 | 36 -> 37 | 9:48 | +3:55 | +66% | (55) | 876 | 11:11 | 1:54 | +42 | +58% | (48) | 213 | 8:55 | - |
7 | 37 -> 38 | 11:44 | +4:32 | +62% | (55) | 1024 | 11:27 | 1:56 | +40 | +52% | (44) | 148 | 13:03 | - |
8 | 38 -> 39 | 13:53 | +5:35 | +67% | (56) | 1108 | 12:31 | 2:09 | +1:03 | +95% | (64) | 84 | 25:35 | +19 |
9 | 39 -> 40 | 14:48 | +5:54 | +66% | (56) | 1177 | 12:34 | 0:55 | +19 | +52% | (51) | 69 | 13:17 | - |
10 | 40 -> 41 | 16:18 | +6:34 | +67% | (58) | 1303 | 12:30 | 1:30 | +40 | +80% | (62) | 126 | 11:54 | +6 |
11 | 41 -> 42 | 18:28 | +7:34 | +69% | (59) | 1437 | 12:51 | 2:10 | +1:01 | +88% | (62) | 134 | 16:10 | +15 |
12 | 42 -> 43 | 21:55 | +9:14 | +72% | (57) | 1740 | 12:35 | 3:27 | +1:40 | +93% | (59) | 303 | 11:23 | +28 |
13 | 43 -> 44 | 23:22 | +9:43 | +71% | (57) | 1866 | 12:31 | 1:27 | +39 | +81% | (58) | 126 | 11:30 | +7 |
14 | 44 -> 45 | 25:35 | +10:29 | +69% | (57) | 2092 | 12:13 | 2:13 | +50 | +60% | (53) | 226 | 9:48 | - |
15 | 45 -> 46 | 27:07 | +10:59 | +68% | (58) | 2184 | 12:24 | 1:32 | +30 | +48% | (52) | 92 | 16:40 | - |
16 | 46 -> 47 | 29:13 | +11:40 | +66% | (59) | 2339 | 12:29 | 2:06 | +47 | +59% | (56) | 155 | 13:32 | - |
17 | 47 -> 48 | 32:37 | +12:55 | +65% | (58) | 2603 | 12:31 | 3:24 | +1:23 | +68% | (52) | 264 | 12:52 | +2 |
18 | 48 -> 49 | 34:22 | +13:30 | +64% | (58) | 2741 | 12:32 | 1:45 | +35 | +50% | (47) | 138 | 12:40 | - |
19 | 49 -> 50 | 37:26 | +14:37 | +64% | (57) | 3057 | 12:14 | 3:04 | +1:07 | +57% | (50) | 316 | 9:42 | - |
20 | 50 -> 51 | 39:34 | +15:29 | +64% | (57) | 3153 | 12:32 | 2:08 | +56 | +77% | (52) | 96 | 22:13 | +8 |
21 | 51 -> 52 | 40:56 | +15:43 | +62% | (57) | 3254 | 12:34 | 1:22 | +24 | +41% | (42) | 101 | 13:31 | - |
22 | 52 -> 53 | 42:26 | +16:05 | +61% | (55) | 3400 | 12:28 | 1:30 | +31 | +52% | (47) | 146 | 10:16 | - |
23 | 53 -> 54 | 43:59 | +16:41 | +61% | (54) | 3479 | 12:38 | 1:33 | +37 | +66% | (49) | 79 | 19:37 | - |
24 | 54 -> 55 | 45:09 | +17:03 | +60% | (54) | 3604 | 12:31 | 1:10 | +27 | +62% | (43) | 125 | 9:20 | - |
25 | 55 -> 33 | 47:34 | +17:49 | +59% | (54) | 3882 | 12:15 | 2:25 | +46 | +46% | (53) | 278 | 8:41 | - |
26 | 33 -> 100 | 49:03 | +18:09 | +58% | (54) | 4023 | 12:11 | 1:29 | +37 | +71% | (45) | 141 | 10:31 | +2 |
27 | 100 -> F | 49:22 | +18:17 | +58% | (54) | 4000 | 12:20 | 0:19 | +14 | +280% | (60) | -23 | -13:46 | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта