Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Нилов Александр(1994)
Клуб
Лосиный Остров
Группа
М21Э
Участник
Нилов Александр(1994)
Клуб
Лосиный Остров
Группа
М21Э
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 39 |
Участников | 72 |
Длина дистанции | 9.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:55:18 |
Позиция | 19 |
Результат | 01:18:12 |
Темп (мин/км) | 7:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 1:26 | +3 | +3% | (3) | 1:26 | +3 | +3% | (3) | - |
2 | 49 -> 50 | 2:52 | +12 | +7% | (6) | 1:26 | +9 | +11% | (8) | - |
3 | 50 -> 51 | 4:32 | +53 | +24% | (14) | 1:40 | +44 | +78% | (46) | +21 |
4 | 51 -> 52 | 5:24 | +51 | +18% | (10) | 0:52 | +5 | +10% | (6) | - |
5 | 52 -> 53 | 6:57 | +1:27 | +26% | (13) | 1:33 | +36 | +63% | (48) | +12 |
6 | 53 -> 54 | 9:43 | +3:23 | +53% | (38) | 2:46 | +2:02 | +277% | (60) | +1:44 |
7 | 54 -> 55 | 10:49 | +3:38 | +50% | (36) | 1:06 | +16 | +32% | (13) | - |
8 | 55 -> 56 | 13:08 | +4:04 | +44% | (34) | 2:19 | +26 | +23% | (20) | - |
9 | 56 -> 57 | 14:30 | +4:17 | +41% | (31) | 1:22 | +13 | +18% | (15) | - |
10 | 57 -> 31 | 15:41 | +4:08 | +35% | (27) | 1:11 | +9 | +14% | (10) | - |
11 | 31 -> 32 | 24:57 | +5:51 | +30% | (21) | 9:16 | +1:48 | +24% | (17) | - |
12 | 32 -> 33 | 27:44 | +6:23 | +29% | (18) | 2:47 | +36 | +27% | (16) | - |
13 | 33 -> 34 | 32:36 | +7:10 | +28% | (15) | 4:52 | +55 | +23% | (11) | - |
14 | 34 -> 35 | 33:42 | +7:14 | +27% | (15) | 1:06 | +8 | +13% | (5) | - |
15 | 35 -> 36 | 35:01 | +7:30 | +27% | (15) | 1:19 | +16 | +25% | (25) | - |
16 | 36 -> 37 | 35:44 | +7:35 | +26% | (14) | 0:43 | +5 | +13% | (8) | - |
17 | 37 -> 38 | 36:36 | +7:39 | +26% | (13) | 0:52 | +6 | +13% | (9) | - |
18 | 38 -> 39 | 37:33 | +7:36 | +25% | (12) | 0:57 | +5 | +9% | (8) | - |
19 | 39 -> 40 | 38:33 | +7:57 | +25% | (13) | 1:00 | +23 | +62% | (50) | +8 |
20 | 40 -> 41 | 39:58 | +8:25 | +26% | (13) | 1:25 | +37 | +77% | (51) | +17 |
21 | 41 -> 42 | 42:11 | +9:48 | +30% | (16) | 2:13 | +1:25 | +177% | (50) | +1:05 |
22 | 42 -> 43 | 45:04 | +10:43 | +31% | (17) | 2:53 | +55 | +46% | (42) | +6 |
23 | 43 -> 44 | 46:59 | +10:59 | +30% | (15) | 1:55 | +18 | +18% | (22) | - |
24 | 44 -> 45 | 48:18 | +11:12 | +30% | (16) | 1:19 | +17 | +27% | (18) | - |
25 | 45 -> 46 | 49:26 | +11:47 | +31% | (17) | 1:08 | +35 | +106% | (61) | +21 |
26 | 46 -> 47 | 50:17 | +11:59 | +31% | (17) | 0:51 | +18 | +54% | (34) | +4 |
27 | 47 -> 48 | 54:58 | +14:14 | +34% | (21) | 4:41 | +2:15 | +92% | (53) | +1:15 |
28 | 48 -> 58 | 1:02:05 | +16:24 | +35% | (22) | 7:07 | +2:11 | +44% | (39) | +8 |
29 | 58 -> 59 | 1:02:40 | +16:30 | +35% | (20) | 0:35 | +7 | +25% | (8) | - |
30 | 59 -> 60 | 1:05:56 | +17:06 | +35% | (17) | 3:16 | +39 | +24% | (12) | - |
31 | 60 -> 61 | 1:08:05 | +17:38 | +34% | (18) | 2:09 | +47 | +57% | (40) | +13 |
32 | 61 -> 62 | 1:09:22 | +17:54 | +34% | (19) | 1:17 | +19 | +32% | (31) | - |
33 | 62 -> 63 | 1:10:53 | +18:25 | +35% | (19) | 1:31 | +31 | +51% | (30) | +6 |
34 | 63 -> 64 | 1:11:52 | +18:39 | +35% | (19) | 0:59 | +14 | +31% | (13) | - |
35 | 64 -> 65 | 1:13:42 | +19:11 | +35% | (19) | 1:50 | +34 | +44% | (36) | +3 |
36 | 65 -> 68 | 1:14:54 | +19:28 | +35% | (19) | 1:12 | +22 | +43% | (34) | +1 |
37 | 68 -> 66 | 1:16:03 | +19:45 | +35% | (19) | 1:09 | +17 | +32% | (27) | - |
38 | 66 -> 67 | 1:17:35 | +20:18 | +35% | (19) | 1:32 | +54 | +142% | (35) | +38 |
39 | 67 -> 100 | 1:18:01 | +20:22 | +35% | (19) | 0:26 | +13 | +100% | (37) | +8 |
40 | 100 -> F | 1:18:12 | +20:20 | +35% | (19) | 0:11 | +1 | +10% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта