Россия, Алтайский край, г. Барнаул

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 16
    Участников 37
    Длина дистанции 6.300m
    Абсолютно-лучший результат 00:33:53
    Позиция 18
    Результат 01:05:41
    Темп (мин/км) 10:26

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  49 5:50 +3:25 +141% (16) 5:50 +11 +3% (7) -
      2 49  ->  51 8:59 +4:19 +92% (13) 3:09 +58 +44% (13) -
      3 51  ->  36 11:57 +4:23 +57% (10) 2:58 +43 +31% (10) -
      4 36  ->  55 16:01 +5:14 +48% (16) 4:04 +1:59 +95% (20) +2
      5 55  ->  32 17:11 +5:17 +44% (13) 1:10 +19 +37% (6) -
      6 32  ->  44 21:16 +6:08 +40% (13) 4:05 +1:53 +85% (16) -
      7 44  ->  45 22:20 +6:03 +37% (10) 1:04 +7 +12% (3) -
      8 45  ->  46 24:34 +6:31 +36% (10) 2:14 +57 +74% (14) -
      9 46  ->  100 28:11 +7:38 +37% (12) 3:37 +1:27 +66% (20) -
      10 100  ->  50 35:06 +10:06 +40% (10) 6:55 +2:25 +53% (4) -
      11 50  ->  51 36:47 +10:19 +38% (9) 1:41 +50 +98% (14) +2
      12 51  ->  33 37:39 +10:26 +38% (9) 0:52 +9 +20% (7) -
      13 33  ->  32 44:51 +14:57 +50% (14) 7:12 +5:08 +248% (20) +3:12
      14 32  ->  52 55:36 +23:26 +72% (17) 10:45 +8:46 +442% (22) +6:54
      15 52  ->  45 1:00:57 +27:34 +82% (18) 5:21 +4:24 +463% (23) +3:31
      16 45  ->  100 1:05:14 +28:33 +77% (18) 4:17 +1:29 +52% (16) -
      17 100  ->  F 1:05:41 +28:36 +77% (18) 0:27 +3 +12% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта