Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Куриленко Дмитрий(1995)
Клуб
Лыткарино-Глухова
Группа
М20
Участник
Куриленко Дмитрий(1995)
Клуб
Лыткарино-Глухова
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМО / Спортидент
КП | 27 |
Участников | 38 |
Длина дистанции | 7.341m |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:11 |
Позиция | 26 |
Результат | 01:59:40 |
Темп (мин/км) | 16:18 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 38 | 1:30 | +21 | +30% | (14) | 277 | 5:24 | 1:30 | +21 | +30% | (14) | 277 | 5:24 | - |
2 | 38 -> 40 | 2:37 | +59 | +60% | (14) | 356 | 7:21 | 1:07 | +39 | +139% | (27) | 79 | 14:08 | - |
3 | 40 -> 44 | 5:11 | +2:13 | +74% | (19) | 642 | 8:04 | 2:34 | +1:18 | +102% | (28) | 286 | 8:58 | - |
4 | 44 -> 54 | 7:07 | +2:25 | +51% | (18) | 927 | 7:40 | 1:56 | +22 | +23% | (14) | 285 | 6:47 | - |
5 | 54 -> 60 | 11:01 | +4:06 | +59% | (18) | 1331 | 8:16 | 3:54 | +1:47 | +84% | (23) | 404 | 9:39 | - |
6 | 60 -> 64 | 19:07 | +10:46 | +128% | (28) | 1484 | 12:52 | 8:06 | +6:51 | +548% | (37) | 153 | 52:56 | +4:47 |
7 | 64 -> 70 | 21:20 | +11:38 | +119% | (28) | 1665 | 12:48 | 2:13 | +1:00 | +82% | (20) | 181 | 12:14 | - |
8 | 70 -> 73 | 23:59 | +12:40 | +111% | (26) | 1917 | 12:30 | 2:39 | +1:09 | +76% | (21) | 252 | 10:30 | - |
9 | 73 -> 76 | 27:22 | +14:04 | +105% | (22) | 2267 | 12:04 | 3:23 | +1:24 | +70% | (19) | 350 | 9:40 | - |
10 | 76 -> 132 | 30:17 | +15:02 | +98% | (22) | 2623 | 11:32 | 2:55 | +58 | +49% | (13) | 356 | 8:11 | - |
11 | 132 -> 83 | 33:03 | +16:00 | +93% | (21) | 2937 | 11:15 | 2:46 | +1:11 | +74% | (22) | 314 | 8:48 | - |
12 | 83 -> 141 | 38:00 | +18:06 | +90% | (19) | 3339 | 11:22 | 4:57 | +2:06 | +73% | (16) | 402 | 12:18 | - |
13 | 141 -> 84 | 40:19 | +19:03 | +89% | (19) | 3496 | 11:31 | 2:19 | +1:11 | +104% | (28) | 157 | 14:45 | - |
14 | 84 -> 88 | 45:34 | +20:11 | +79% | (19) | 3747 | 12:09 | 5:15 | +3:29 | +197% | (28) | 251 | 20:54 | +34 |
15 | 88 -> 90 | 50:27 | +24:32 | +94% | (21) | 3807 | 13:15 | 4:53 | +4:21 | +815% | (32) | 60 | 1:21:23 | +3:28 |
16 | 90 -> 93 | 58:57 | +30:46 | +109% | (23) | 4094 | 14:23 | 8:30 | +6:14 | +275% | (30) | 287 | 29:37 | +2:30 |
17 | 93 -> 63 | 1:06:37 | +33:51 | +103% | (23) | 4773 | 13:57 | 7:40 | +3:36 | +88% | (21) | 679 | 11:17 | - |
18 | 63 -> 101 | 1:08:37 | +34:11 | +99% | (23) | 4930 | 13:55 | 2:00 | +44 | +57% | (12) | 157 | 12:44 | - |
19 | 101 -> 102 | 1:14:19 | +36:56 | +98% | (23) | 5231 | 14:12 | 5:42 | +3:50 | +205% | (31) | 301 | 18:56 | +45 |
20 | 102 -> 124 | 1:36:16 | +53:24 | +124% | (26) | 5935 | 16:13 | 21:57 | +16:57 | +338% | (30) | 704 | 31:10 | +8:42 |
21 | 124 -> 116 | 1:39:29 | +55:14 | +124% | (26) | 6061 | 16:24 | 3:13 | +2:01 | +168% | (24) | 126 | 25:31 | +2 |
22 | 116 -> 115 | 1:42:45 | +57:14 | +125% | (26) | 6215 | 16:31 | 3:16 | +2:12 | +206% | (24) | 154 | 21:12 | +26 |
23 | 115 -> 140 | 1:46:16 | +59:21 | +126% | (26) | 6415 | 16:33 | 3:31 | +2:20 | +197% | (30) | 200 | 17:35 | +23 |
24 | 140 -> 123 | 1:48:49 | +1:00:55 | +127% | (26) | 6526 | 16:40 | 2:33 | +1:50 | +255% | (29) | 111 | 22:58 | +39 |
25 | 123 -> 128 | 1:53:14 | +1:03:11 | +126% | (26) | 6841 | 16:33 | 4:25 | +2:22 | +115% | (23) | 315 | 14:01 | - |
26 | 128 -> 136 | 1:58:45 | +1:06:23 | +126% | (26) | 7182 | 16:32 | 5:31 | +3:31 | +175% | (30) | 341 | 16:10 | +13 |
27 | 136 -> 150 | 1:59:28 | +1:06:29 | +125% | (26) | 7301 | 16:21 | 0:43 | +41 | +2050% | (14) | 119 | 6:01 | +38 |
28 | 150 -> F | 1:59:40 | +1:06:32 | +125% | (26) | 7341 | 16:18 | 0:12 | +4 | +50% | (23) | 40 | 5:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта