Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Мельников Максим(2002)
Клуб
ЯВВУ ПВО
Группа
М20
Участник
Мельников Максим(2002)
Клуб
ЯВВУ ПВО
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 38 |
Участников | 45 |
Длина дистанции | 8.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:50:10 |
Позиция | 23 |
Результат | 01:26:10 |
Темп (мин/км) | 10:01 |
Полезные ссылки
GPS трансляции№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 70 | 1:06 | +12 | +22% | (12) | 1:06 | +12 | +22% | (12) | - |
2 | 70 -> 31 | 2:54 | +29 | +19% | (8) | 1:48 | +21 | +24% | (10) | - |
3 | 31 -> 37 | 8:06 | +4:53 | +151% | (32) | 5:12 | +4:30 | +642% | (36) | +4:00 |
4 | 37 -> 38 | 12:58 | +9:01 | +228% | (34) | 4:52 | +4:08 | +563% | (34) | +3:36 |
5 | 38 -> 42 | 14:00 | +9:09 | +188% | (32) | 1:02 | +9 | +16% | (12) | - |
6 | 42 -> 71 | 17:26 | +11:31 | +194% | (32) | 3:26 | +2:23 | +226% | (32) | +1:38 |
7 | 71 -> 39 | 19:18 | +12:11 | +171% | (28) | 1:52 | +40 | +55% | (18) | - |
8 | 39 -> 43 | 20:54 | +13:08 | +169% | (29) | 1:36 | +59 | +159% | (28) | +32 |
9 | 43 -> 72 | 21:25 | +13:03 | +155% | (28) | 0:31 | -3 | -8% | (1) | - |
10 | 72 -> 44 | 22:26 | +13:21 | +146% | (28) | 1:01 | +18 | +41% | (19) | - |
11 | 44 -> 45 | 28:11 | +17:55 | +174% | (31) | 5:45 | +4:34 | +385% | (34) | +3:43 |
12 | 45 -> 46 | 31:30 | +20:21 | +182% | (32) | 3:19 | +2:27 | +282% | (37) | +1:50 |
13 | 46 -> 74 | 34:23 | +22:16 | +183% | (33) | 2:53 | +1:55 | +198% | (35) | +1:13 |
14 | 74 -> 36 | 35:43 | +22:26 | +168% | (32) | 1:20 | +19 | +31% | (13) | - |
15 | 36 -> 73 | 37:55 | +23:09 | +156% | (32) | 2:12 | +46 | +53% | (30) | - |
16 | 73 -> 75 | 47:31 | +29:35 | +164% | (34) | 9:36 | +6:29 | +208% | (35) | +4:15 |
17 | 75 -> 49 | 51:00 | +29:53 | +141% | (34) | 3:29 | +22 | +11% | (7) | - |
18 | 49 -> 76 | 52:57 | +29:05 | +121% | (32) | 1:57 | +23 | +24% | (14) | - |
19 | 76 -> 51 | 53:18 | +29:16 | +121% | (32) | 0:21 | +11 | +110% | (20) | +4 |
20 | 51 -> 52 | 54:28 | +29:19 | +116% | (31) | 1:10 | +7 | +11% | (3) | - |
21 | 52 -> 77 | 55:07 | +29:18 | +113% | (31) | 0:39 | +0 | 0% | (1) | - |
22 | 77 -> 54 | 56:08 | +29:23 | +109% | (31) | 1:01 | +5 | +8% | (5) | - |
23 | 54 -> 78 | 57:00 | +29:22 | +106% | (31) | 0:52 | -1 | -1% | (1) | - |
24 | 78 -> 56 | 59:28 | +29:29 | +98% | (30) | 2:28 | +8 | +5% | (4) | - |
25 | 56 -> 58 | 1:01:09 | +29:22 | +92% | (29) | 1:41 | -3 | -2% | (1) | - |
26 | 58 -> 79 | 1:03:27 | +29:55 | +89% | (28) | 2:18 | +35 | +33% | (21) | - |
27 | 79 -> 80 | 1:05:13 | +30:12 | +86% | (27) | 1:46 | +17 | +19% | (10) | - |
28 | 80 -> 81 | 1:06:14 | +30:18 | +84% | (27) | 1:01 | +12 | +24% | (10) | - |
29 | 81 -> 82 | 1:13:34 | +31:33 | +75% | (25) | 7:20 | +1:21 | +22% | (10) | - |
30 | 82 -> 61 | 1:15:20 | +31:34 | +72% | (25) | 1:46 | +12 | +12% | (13) | - |
31 | 61 -> 83 | 1:17:07 | +31:43 | +69% | (25) | 1:47 | +23 | +27% | (13) | - |
32 | 83 -> 69 | 1:18:22 | +31:49 | +68% | (25) | 1:15 | +7 | +10% | (7) | - |
33 | 69 -> 63 | 1:19:27 | +32:01 | +67% | (24) | 1:05 | +13 | +25% | (9) | - |
34 | 63 -> 84 | 1:21:24 | +32:17 | +65% | (24) | 1:57 | +21 | +21% | (9) | - |
35 | 84 -> 85 | 1:23:07 | +32:20 | +63% | (23) | 1:43 | +8 | +8% | (7) | - |
36 | 85 -> 86 | 1:24:47 | +32:36 | +62% | (23) | 1:40 | +17 | +20% | (4) | - |
37 | 86 -> 87 | 1:25:25 | +32:37 | +61% | (23) | 0:38 | +3 | +8% | (7) | - |
38 | 87 -> 100 | 1:25:58 | +32:42 | +61% | (23) | 0:33 | +22 | +200% | (10) | +14 |
39 | 100 -> F | 1:26:10 | +32:43 | +61% | (23) | 0:12 | +3 | +33% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта