Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Ермаков Дмитрий(1979)
Клуб
DreamTeam-2002
Группа
М40
Соревнование
Московский компас 2022, 2 день
Участник
Ермаков Дмитрий(1979)
Клуб
DreamTeam-2002
Группа
М40
Соревнование
Московский компас 2022, 2 день
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 34 |
| Участников | 44 |
| Длина дистанции | 8.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:07 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 02:25:09 |
| Темп (мин/км) | 18:09 |
Полезные ссылки
GPS трансляции| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:42 | +59 | +57% | (32) | 2:42 | +59 | +57% | (32) | - |
| 2 | 31 -> 89 | 3:50 | +1:38 | +74% | (34) | 1:08 | +39 | +134% | (36) | - |
| 3 | 89 -> 42 | 7:40 | +3:49 | +99% | (32) | 3:50 | +2:13 | +137% | (33) | - |
| 4 | 42 -> 71 | 9:59 | +4:52 | +95% | (31) | 2:19 | +1:09 | +98% | (34) | - |
| 5 | 71 -> 43 | 14:47 | +7:43 | +109% | (31) | 4:48 | +2:51 | +146% | (33) | - |
| 6 | 43 -> 72 | 16:11 | +8:32 | +111% | (32) | 1:24 | +55 | +189% | (41) | - |
| 7 | 72 -> 44 | 18:37 | +10:12 | +121% | (33) | 2:26 | +1:40 | +217% | (40) | +4 |
| 8 | 44 -> 46 | 22:12 | +12:05 | +119% | (34) | 3:35 | +2:08 | +147% | (39) | - |
| 9 | 46 -> 74 | 24:14 | +12:57 | +114% | (33) | 2:02 | +53 | +76% | (27) | - |
| 10 | 74 -> 48 | 25:03 | +13:22 | +114% | (33) | 0:49 | +25 | +104% | (32) | - |
| 11 | 48 -> 75 | 35:53 | +19:52 | +124% | (37) | 10:50 | +6:47 | +167% | (41) | - |
| 12 | 75 -> 49 | 42:57 | +23:38 | +122% | (39) | 7:04 | +4:10 | +143% | (38) | - |
| 13 | 49 -> 50 | 46:01 | +25:34 | +125% | (39) | 3:04 | +1:56 | +170% | (41) | - |
| 14 | 50 -> 76 | 49:16 | +28:21 | +135% | (39) | 3:15 | +2:49 | +650% | (41) | +1:55 |
| 15 | 76 -> 52 | 52:40 | +30:32 | +137% | (39) | 3:24 | +2:14 | +191% | (41) | - |
| 16 | 52 -> 77 | 54:14 | +31:28 | +138% | (39) | 1:34 | +57 | +154% | (37) | - |
| 17 | 77 -> 54 | 56:25 | +32:44 | +138% | (39) | 2:11 | +1:17 | +142% | (39) | - |
| 18 | 54 -> 78 | 58:42 | +34:08 | +138% | (39) | 2:17 | +1:30 | +191% | (39) | - |
| 19 | 78 -> 95 | 1:03:50 | +37:26 | +141% | (39) | 5:08 | +3:29 | +211% | (36) | +3 |
| 20 | 95 -> 79 | 1:08:53 | +40:07 | +139% | (39) | 5:03 | +2:52 | +131% | (37) | - |
| 21 | 79 -> 80 | 1:12:41 | +42:17 | +139% | (39) | 3:48 | +2:13 | +140% | (41) | - |
| 22 | 80 -> 60 | 1:14:29 | +43:10 | +137% | (39) | 1:48 | +1:00 | +125% | (32) | - |
| 23 | 60 -> 32 | 1:16:14 | +44:18 | +138% | (39) | 1:45 | +1:12 | +218% | (41) | +3 |
| 24 | 32 -> 96 | 1:39:47 | +1:02:12 | +165% | (39) | 23:33 | +18:49 | +397% | (41) | +8:58 |
| 25 | 96 -> 93 | 1:46:13 | +1:05:38 | +161% | (39) | 6:26 | +3:44 | +138% | (41) | - |
| 26 | 93 -> 83 | 1:50:18 | +1:07:57 | +160% | (39) | 4:05 | +2:28 | +152% | (39) | - |
| 27 | 83 -> 69 | 1:53:31 | +1:10:01 | +160% | (39) | 3:13 | +2:07 | +192% | (39) | - |
| 28 | 69 -> 94 | 1:55:05 | +1:10:06 | +155% | (39) | 1:34 | +56 | +147% | (33) | - |
| 29 | 94 -> 64 | 1:59:14 | +1:12:25 | +154% | (39) | 4:09 | +2:20 | +128% | (36) | - |
| 30 | 64 -> 65 | 2:02:44 | +1:14:46 | +155% | (39) | 3:30 | +2:38 | +303% | (40) | +50 |
| 31 | 65 -> 66 | 2:05:54 | +1:16:10 | +153% | (39) | 3:10 | +1:43 | +118% | (37) | - |
| 32 | 66 -> 67 | 2:21:09 | +1:30:13 | +177% | (40) | 15:15 | +14:10 | +1307% | (40) | +11:55 |
| 33 | 67 -> 68 | 2:24:02 | +1:32:06 | +177% | (40) | 2:53 | +1:53 | +188% | (34) | - |
| 34 | 68 -> 100 | 2:24:49 | +1:32:32 | +176% | (40) | 0:47 | +46 | +4600% | (38) | +44 |
| 35 | 100 -> F | 2:25:09 | +1:32:40 | +176% | (40) | 0:20 | +10 | +100% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта