Россия, Москва, Измайловский лес
Участник
Усихин Александр(2009)
Клуб
КСО Фрязино
Группа
М14
Участник
Усихин Александр(2009)
Клуб
КСО Фрязино
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 56 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:59 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:37:30 |
Темп (мин/км) | 9:23 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:43 | +1:01 | +59% | (19) | 2:43 | +1:01 | +59% | (19) | - |
2 | 31 -> 39 | 5:53 | +2:55 | +98% | (29) | 3:10 | +2:00 | +171% | (39) | +1:16 |
3 | 39 -> 65 | 10:40 | +5:09 | +93% | (24) | 4:47 | +2:20 | +95% | (25) | +47 |
4 | 65 -> 36 | 15:35 | +8:24 | +116% | (27) | 4:55 | +3:18 | +204% | (39) | +2:17 |
5 | 36 -> 58 | 18:37 | +9:56 | +114% | (26) | 3:02 | +1:42 | +127% | (32) | +51 |
6 | 58 -> 71 | 20:33 | +9:43 | +89% | (23) | 1:56 | +26 | +28% | (7) | - |
7 | 71 -> 43 | 24:27 | +10:18 | +72% | (22) | 3:54 | +46 | +24% | (22) | - |
8 | 43 -> 42 | 27:06 | +10:31 | +63% | (20) | 2:39 | +30 | +23% | (4) | - |
9 | 42 -> 41 | 29:15 | +11:04 | +60% | (19) | 2:09 | +33 | +34% | (16) | - |
10 | 41 -> 63 | 31:17 | +11:31 | +58% | (18) | 2:02 | +27 | +28% | (5) | - |
11 | 63 -> 52 | 33:20 | +12:04 | +56% | (17) | 2:03 | +33 | +36% | (7) | - |
12 | 52 -> 64 | 36:01 | +12:39 | +54% | (17) | 2:41 | +35 | +27% | (15) | - |
13 | 64 -> 100 | 37:19 | +12:56 | +53% | (17) | 1:18 | +17 | +27% | (21) | - |
14 | 100 -> F | 37:30 | +12:57 | +52% | (17) | 0:11 | +3 | +37% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта