Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Семилуцкий Алексей(1989)
Клуб
Паровоз
Группа
МЭ
Участник
Семилуцкий Алексей(1989)
Клуб
Паровоз
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 7.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:59 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:54:43 |
| Темп (мин/км) | 7:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 2:43 | +49 | +42% | (20) | 2:43 | +49 | +42% | (20) | - |
| 2 | 51 -> 32 | 3:59 | +1:14 | +44% | (19) | 1:16 | +26 | +52% | (20) | - |
| 3 | 32 -> 52 | 5:11 | +1:32 | +42% | (19) | 1:12 | +19 | +35% | (21) | - |
| 4 | 52 -> 40 | 7:20 | +2:12 | +42% | (19) | 2:09 | +49 | +61% | (19) | +4 |
| 5 | 40 -> 57 | 9:33 | +2:40 | +38% | (18) | 2:13 | +43 | +47% | (17) | - |
| 6 | 57 -> 42 | 11:27 | +3:25 | +42% | (17) | 1:54 | +53 | +86% | (16) | +19 |
| 7 | 42 -> 43 | 13:36 | +3:57 | +40% | (19) | 2:09 | +42 | +48% | (24) | - |
| 8 | 43 -> 55 | 16:04 | +4:06 | +34% | (17) | 2:28 | +37 | +33% | (12) | - |
| 9 | 55 -> 46 | 19:03 | +4:53 | +34% | (17) | 2:59 | +47 | +35% | (17) | - |
| 10 | 46 -> 53 | 21:08 | +5:47 | +37% | (19) | 2:05 | +54 | +76% | (24) | +14 |
| 11 | 53 -> 54 | 23:56 | +6:52 | +40% | (20) | 2:48 | +1:13 | +76% | (24) | +19 |
| 12 | 54 -> 59 | 25:46 | +7:25 | +40% | (20) | 1:50 | +36 | +48% | (21) | - |
| 13 | 59 -> 36 | 28:28 | +8:25 | +41% | (21) | 2:42 | +1:08 | +72% | (22) | +15 |
| 14 | 36 -> 60 | 30:21 | +9:25 | +44% | (21) | 1:53 | +1:00 | +113% | (22) | +30 |
| 15 | 60 -> 56 | 33:02 | +10:24 | +45% | (21) | 2:41 | +1:06 | +69% | (23) | +12 |
| 16 | 56 -> 33 | 35:52 | +11:19 | +46% | (21) | 2:50 | +1:09 | +68% | (21) | +12 |
| 17 | 33 -> 47 | 38:08 | +11:57 | +45% | (21) | 2:16 | +43 | +46% | (20) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 39:51 | +12:38 | +46% | (21) | 1:43 | +41 | +66% | (22) | +6 |
| 19 | 48 -> 49 | 41:53 | +13:16 | +46% | (21) | 2:02 | +38 | +45% | (21) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 44:28 | +13:45 | +44% | (20) | 2:35 | +1:07 | +76% | (17) | +17 |
| 21 | 50 -> 35 | 48:08 | +15:04 | +45% | (21) | 3:40 | +1:19 | +56% | (19) | - |
| 22 | 35 -> 41 | 49:31 | +15:31 | +45% | (21) | 1:23 | +28 | +50% | (24) | - |
| 23 | 41 -> 37 | 51:24 | +16:07 | +45% | (21) | 1:53 | +42 | +59% | (21) | +2 |
| 24 | 37 -> 38 | 53:14 | +16:33 | +45% | (21) | 1:50 | +32 | +41% | (21) | - |
| 25 | 38 -> 90 | 54:32 | +16:49 | +44% | (21) | 1:18 | +22 | +39% | (17) | - |
| 26 | 90 -> F | 54:43 | +16:48 | +44% | (21) | 0:11 | +1 | +10% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта