Участник
Сакулин Борис(2008)
Клуб
СШ №12 Екишев, Ереми
Группа
М14
Участник
Сакулин Борис(2008)
Клуб
СШ №12 Екишев, Ереми
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 23 |
Длина дистанции | 4.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:08 |
Позиция | 18 |
Результат | 00:43:26 |
Темп (мин/км) | 10:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 3:00 | +1:13 | +68% | (13) | 3:00 | +1:13 | +68% | (13) | - |
2 | 49 -> 60 | 9:23 | +4:35 | +95% | (16) | 6:23 | +3:27 | +117% | (20) | +38 |
3 | 60 -> 38 | 12:45 | +6:19 | +98% | (13) | 3:22 | +1:46 | +110% | (16) | +14 |
4 | 38 -> 59 | 16:50 | +8:49 | +109% | (18) | 4:05 | +2:30 | +157% | (22) | +59 |
5 | 59 -> 42 | 20:59 | +10:22 | +97% | (17) | 4:09 | +1:42 | +69% | (18) | - |
6 | 42 -> 41 | 22:57 | +11:20 | +97% | (18) | 1:58 | +58 | +96% | (22) | - |
7 | 41 -> 33 | 26:14 | +13:22 | +103% | (19) | 3:17 | +2:10 | +194% | (22) | +1:06 |
8 | 33 -> 57 | 28:39 | +14:17 | +99% | (19) | 2:25 | +59 | +68% | (16) | - |
9 | 57 -> 58 | 30:35 | +15:14 | +99% | (19) | 1:56 | +58 | +100% | (14) | +2 |
10 | 58 -> 47 | 35:57 | +17:20 | +93% | (19) | 5:22 | +2:15 | +72% | (18) | - |
11 | 47 -> 48 | 37:37 | +18:04 | +92% | (19) | 1:40 | +47 | +88% | (19) | - |
12 | 48 -> 55 | 41:13 | +19:49 | +92% | (18) | 3:36 | +1:45 | +94% | (14) | - |
13 | 55 -> 90 | 43:08 | +20:30 | +90% | (18) | 1:55 | +44 | +61% | (20) | - |
14 | 90 -> F | 43:26 | +20:34 | +89% | (18) | 0:18 | +4 | +28% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта