Россия, Тула, гор. Суворов
Участник
Мальченков Алексей(1970)
Клуб
Смоленская область
Группа
М30
Соревнование
Майская многодневка 2014, День 1
Участник
Мальченков Алексей(1970)
Клуб
Смоленская область
Группа
М30
Соревнование
Майская многодневка 2014, День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 16 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Набор высот | 190 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:10 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:41:10 |
| Темп (мин/км) | 12:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 39 | 4:15 | +53 | +26% | (9) | 314 | 13:32 | 4:15 | +53 | +26% | (9) | 314 | 13:32 | - |
| 2 | 39 -> 51 | 8:38 | +3:07 | +56% | (17) | 562 | 15:21 | 4:23 | +2:14 | +103% | (26) | 248 | 17:40 | +1:21 |
| 3 | 51 -> 53 | 10:39 | +3:31 | +49% | (16) | 819 | 13:00 | 2:01 | +26 | +27% | (10) | 257 | 7:50 | - |
| 4 | 53 -> 55 | 17:53 | +6:10 | +52% | (21) | 1117 | 16:00 | 7:14 | +3:53 | +115% | (29) | 298 | 24:16 | +2:30 |
| 5 | 55 -> 56 | 19:02 | +6:31 | +52% | (20) | 1173 | 16:13 | 1:09 | +21 | +43% | (14) | 56 | 20:32 | +1 |
| 6 | 56 -> 57 | 20:36 | +6:14 | +43% | (18) | 1252 | 16:27 | 1:34 | +5 | +5% | (3) | 79 | 19:49 | - |
| 7 | 57 -> 38 | 26:10 | +7:17 | +38% | (12) | 1586 | 16:29 | 5:34 | +1:05 | +24% | (11) | 334 | 16:40 | - |
| 8 | 38 -> 44 | 28:37 | +5:07 | +21% | (11) | 1843 | 15:31 | 2:27 | +0 | 0% | (1) | 257 | 9:31 | - |
| 9 | 44 -> 45 | 29:23 | +5:06 | +21% | (11) | 1903 | 15:26 | 0:46 | +8 | +21% | (5) | 60 | 12:46 | - |
| 10 | 45 -> 47 | 30:32 | +4:54 | +19% | (11) | 2006 | 15:13 | 1:09 | -2 | -2% | (1) | 103 | 11:09 | - |
| 11 | 47 -> 52 | 32:34 | +5:13 | +19% | (10) | 2159 | 15:05 | 2:02 | +55 | +82% | (15) | 153 | 13:17 | +27 |
| 12 | 52 -> 49 | 34:47 | +6:03 | +21% | (10) | 2245 | 15:29 | 2:13 | +51 | +62% | (20) | 86 | 25:46 | +17 |
| 13 | 49 -> 36 | 36:42 | +5:53 | +19% | (8) | 2455 | 14:56 | 1:55 | +9 | +8% | (2) | 210 | 9:07 | - |
| 14 | 36 -> 35 | 37:38 | +5:59 | +18% | (8) | 2536 | 14:50 | 0:56 | +17 | +43% | (11) | 81 | 11:31 | +1 |
| 15 | 35 -> 32 | 38:33 | +5:31 | +16% | (6) | 2666 | 14:27 | 0:55 | +3 | +5% | (3) | 130 | 7:03 | - |
| 16 | 32 -> 100 | 40:14 | +5:34 | +16% | (6) | 2890 | 13:55 | 1:41 | +26 | +34% | (12) | 224 | 7:30 | - |
| 17 | 100 -> F | 41:10 | +5:38 | +15% | (6) | 3300 | 12:28 | 0:56 | +14 | +33% | (20) | 410 | 2:16 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта