Россия, Тула, гор. Суворов
Участник
Кальчевский Денис(1974)
Клуб
ВЕТЕР
Группа
М30
Соревнование
Майская многодневка 2014, День 1
Участник
Кальчевский Денис(1974)
Клуб
ВЕТЕР
Группа
М30
Соревнование
Майская многодневка 2014, День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 16 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Набор высот | 190 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:10 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:48:17 |
| Темп (мин/км) | 14:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 39 | 4:10 | +48 | +23% | (7) | 314 | 13:16 | 4:10 | +48 | +23% | (7) | 314 | 13:16 | - |
| 2 | 39 -> 51 | 7:21 | +1:50 | +33% | (9) | 562 | 13:04 | 3:11 | +1:02 | +48% | (12) | 248 | 12:50 | - |
| 3 | 51 -> 53 | 9:41 | +2:33 | +35% | (11) | 819 | 11:49 | 2:20 | +45 | +47% | (17) | 257 | 9:04 | - |
| 4 | 53 -> 55 | 15:31 | +3:48 | +32% | (11) | 1117 | 13:53 | 5:50 | +2:29 | +74% | (19) | 298 | 19:34 | +17 |
| 5 | 55 -> 56 | 16:30 | +3:59 | +31% | (11) | 1173 | 14:03 | 0:59 | +11 | +22% | (7) | 56 | 17:33 | - |
| 6 | 56 -> 57 | 18:32 | +4:10 | +29% | (11) | 1252 | 14:48 | 2:02 | +33 | +37% | (19) | 79 | 25:44 | - |
| 7 | 57 -> 38 | 25:44 | +6:51 | +36% | (11) | 1586 | 16:13 | 7:12 | +2:43 | +60% | (22) | 334 | 21:33 | - |
| 8 | 38 -> 44 | 29:15 | +5:45 | +24% | (13) | 1843 | 15:52 | 3:31 | +1:04 | +43% | (14) | 257 | 13:41 | - |
| 9 | 44 -> 45 | 30:15 | +5:58 | +24% | (13) | 1903 | 15:53 | 1:00 | +22 | +57% | (23) | 60 | 16:40 | - |
| 10 | 45 -> 47 | 32:39 | +7:01 | +27% | (14) | 2006 | 16:16 | 2:24 | +1:15 | +108% | (24) | 103 | 23:18 | +30 |
| 11 | 47 -> 52 | 36:16 | +8:55 | +32% | (16) | 2159 | 16:47 | 3:37 | +2:30 | +223% | (27) | 153 | 23:38 | +1:46 |
| 12 | 52 -> 49 | 38:10 | +9:26 | +32% | (15) | 2245 | 17:00 | 1:54 | +32 | +39% | (13) | 86 | 22:05 | - |
| 13 | 49 -> 36 | 40:55 | +10:06 | +32% | (15) | 2455 | 16:40 | 2:45 | +59 | +55% | (17) | 210 | 13:05 | - |
| 14 | 36 -> 35 | 41:57 | +10:18 | +32% | (15) | 2536 | 16:32 | 1:02 | +23 | +58% | (16) | 81 | 12:45 | - |
| 15 | 35 -> 32 | 45:55 | +12:53 | +39% | (16) | 2666 | 17:13 | 3:58 | +3:06 | +357% | (34) | 130 | 30:30 | +2:32 |
| 16 | 32 -> 100 | 47:25 | +12:45 | +36% | (15) | 2890 | 16:24 | 1:30 | +15 | +19% | (4) | 224 | 6:41 | - |
| 17 | 100 -> F | 48:17 | +12:45 | +35% | (15) | 3300 | 14:37 | 0:52 | +10 | +23% | (10) | 410 | 2:06 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта