Россия, Нижегородская область, с. Филинское

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 74
    Длина дистанции 5.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:27:23
    Позиция 2
    Результат 00:36:57
    Темп (мин/км) 6:43

    Полезные ссылки

    Фото

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  49 6:31 +3:30 +116% (30) 6:31 +3:30 +116% (30) -
      2 49  ->  38 8:35 +4:01 +87% (27) 2:04 +1:18 +169% (25) -
      3 38  ->  37 9:52 +4:41 +90% (25) 1:17 +42 +120% (25) -
      4 37  ->  36 11:14 +5:41 +102% (27) 1:22 +1:00 +272% (42) -
      5 36  ->  48 15:30 +5:29 +54% (21) 4:16 +2:49 +194% (18) -
      6 48  ->  47 16:09 +5:27 +50% (16) 0:39 +3 +8% (3) -
      7 47  ->  46 16:37 +3:19 +24% (9) 0:28 -3 -9% (1) -
      8 46  ->  42 19:36 +5:17 +36% (7) 2:59 +2:23 +397% (23) -
      9 42  ->  33 21:18 +4:20 +25% (6) 1:42 +1:06 +183% (15) -
      10 33  ->  43 22:39 +4:32 +25% (6) 1:21 +34 +72% (10) -
      11 43  ->  53 24:57 +5:01 +25% (7) 2:18 +1:44 +305% (25) -
      12 53  ->  58 29:01 +4:41 +19% (5) 4:04 +3:24 +509% (27) -
      13 58  ->  57 30:09 +58 +3% (4) 1:08 +13 +23% (5) -
      14 57  ->  73 32:55 +2:05 +6% (3) 2:46 +2:13 +403% (26) -
      15 73  ->  51 36:00 +1:23 +3% (3) 3:05 +2:17 +285% (21) -
      16 51  ->  90 36:38 +1:22 +3% (2) 0:38 +9 +31% (12) -
      17 90  ->  F 36:57 +1:22 +3% (2) 0:19 +7 +58% (25) +3

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта