Россия, Ленинградская область, г. Выборг
Участник
Ананьев Дмитрий(1982)
Клуб
Лидер" Петрозаводск
Группа
М40
Участник
Ананьев Дмитрий(1982)
Клуб
Лидер" Петрозаводск
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 22 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 7.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:13 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:16:21 |
| Темп (мин/км) | 9:55 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | LIVE трансляция | GPS МЭ | GPS ЖЭ | Видеотрансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 79 | 10:46 | +3:13 | +42% | (33) | 10:46 | +3:13 | +42% | (33) | - |
| 2 | 79 -> 112 | 12:40 | +3:29 | +37% | (32) | 1:54 | +31 | +37% | (28) | - |
| 3 | 112 -> 56 | 14:17 | +3:57 | +38% | (31) | 1:37 | +38 | +64% | (33) | +9 |
| 4 | 56 -> 78 | 15:58 | +4:18 | +36% | (29) | 1:41 | +27 | +36% | (15) | - |
| 5 | 78 -> 79 | 17:14 | +3:55 | +29% | (23) | 1:16 | +31 | +68% | (29) | +9 |
| 6 | 79 -> 35 | 19:43 | +3:23 | +20% | (21) | 2:29 | +39 | +35% | (18) | - |
| 7 | 35 -> 118 | 22:24 | +3:52 | +20% | (22) | 2:41 | +42 | +35% | (20) | - |
| 8 | 118 -> 117 | 25:53 | +5:17 | +25% | (24) | 3:29 | +1:31 | +77% | (32) | +33 |
| 9 | 117 -> 69 | 28:57 | +6:31 | +29% | (27) | 3:04 | +1:18 | +73% | (34) | +26 |
| 10 | 69 -> 49 | 31:15 | +7:28 | +31% | (28) | 2:18 | +1:09 | +100% | (29) | +35 |
| 11 | 49 -> 85 | 37:20 | +9:13 | +32% | (28) | 6:05 | +1:45 | +40% | (21) | - |
| 12 | 85 -> 64 | 40:13 | +8:20 | +26% | (22) | 2:53 | +46 | +36% | (11) | - |
| 13 | 64 -> 43 | 45:05 | +8:28 | +23% | (18) | 4:52 | +59 | +25% | (12) | - |
| 14 | 43 -> 112 | 52:03 | +11:35 | +28% | (25) | 6:58 | +3:11 | +84% | (37) | +1:20 |
| 15 | 112 -> 70 | 53:45 | +11:10 | +26% | (27) | 1:42 | +36 | +54% | (21) | +4 |
| 16 | 70 -> 32 | 55:16 | +11:03 | +24% | (27) | 1:31 | +19 | +26% | (14) | - |
| 17 | 32 -> 56 | 59:23 | +12:22 | +26% | (29) | 4:07 | +1:59 | +92% | (33) | +56 |
| 18 | 56 -> 79 | 1:01:20 | +13:27 | +28% | (26) | 1:57 | +35 | +42% | (22) | - |
| 19 | 79 -> 59 | 1:05:24 | +14:16 | +27% | (30) | 4:04 | +1:15 | +44% | (26) | - |
| 20 | 59 -> 61 | 1:11:22 | +16:10 | +29% | (28) | 5:58 | +1:55 | +47% | (25) | - |
| 21 | 61 -> 44 | 1:13:25 | +16:33 | +29% | (28) | 2:03 | +41 | +50% | (24) | +1 |
| 22 | 44 -> 100 | 1:15:42 | +16:49 | +28% | (28) | 2:17 | +24 | +21% | (19) | - |
| 23 | 100 -> F | 1:16:21 | +16:51 | +28% | (27) | 0:39 | +4 | +11% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта