Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Заварницын Николай(1961)
Клуб
Калуга-1
Группа
М45
Участник
Заварницын Николай(1961)
Клуб
Калуга-1
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 60 |
Длина дистанции | 6.330m |
Абсолютно-лучший результат | 00:36:16 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:44:18 |
Темп (мин/км) | 7:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 2:39 | +30 | +23% | (10) | 2:39 | +30 | +23% | (10) | +1 |
2 | - | 7:07 | +57 | +15% | (5) | 4:28 | +41 | +18% | (9) | - |
3 | - | 8:49 | +1:15 | +16% | (8) | 1:42 | +21 | +25% | (23) | +3 |
4 | - | 17:24 | +3:42 | +27% | (18) | 8:35 | +2:31 | +41% | (27) | +1:10 |
5 | - | 19:01 | +3:43 | +24% | (17) | 1:37 | +21 | +27% | (12) | +4 |
6 | - | 22:24 | +4:11 | +22% | (15) | 3:23 | +35 | +20% | (16) | - |
7 | - | 24:12 | +4:18 | +21% | (13) | 1:48 | +17 | +18% | (10) | - |
8 | - | 24:48 | +3:58 | +19% | (11) | 0:36 | -1 | -2% | (1) | - |
9 | - | 28:00 | +4:19 | +18% | (10) | 3:12 | +21 | +12% | (4) | - |
10 | - | 31:56 | +4:48 | +17% | (10) | 3:56 | +44 | +22% | (18) | +1 |
11 | - | 36:17 | +4:26 | +13% | (11) | 4:21 | +36 | +15% | (14) | - |
12 | - | 37:42 | +4:08 | +12% | (11) | 1:25 | +5 | +6% | (11) | - |
13 | - | 39:37 | +3:40 | +10% | (11) | 1:55 | +15 | +14% | (16) | - |
14 | - | 42:27 | +3:58 | +10% | (9) | 2:50 | +24 | +16% | (12) | - |
15 | - | 44:04 | +4:17 | +10% | (9) | 1:37 | +19 | +24% | (19) | +2 |
16 | - | 44:18 | +4:18 | +10% | (9) | 0:14 | +2 | +16% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта