Россия, Челябинская область, Малый Еланчик
Участник
Ларин Алексей(2010)
Клуб
Челябинская обл
Группа
М-14
Участник
Ларин Алексей(2010)
Клуб
Челябинская обл
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 57 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:37:15 |
Позиция | 18 |
Результат | 01:08:18 |
Темп (мин/км) | 12:39 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1,2 | LIVE трансляция | Результаты | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 74 | 10:12 | +8:00 | +363% | (44) | 10:12 | +8:00 | +363% | (44) | +6:10 |
2 | 74 -> 72 | 16:35 | +10:10 | +158% | (36) | 6:23 | +2:10 | +51% | (17) | - |
3 | 72 -> 43 | 25:50 | +16:40 | +181% | (38) | 9:15 | +6:33 | +242% | (41) | +4:18 |
4 | 43 -> 41 | 29:57 | +18:39 | +165% | (39) | 4:07 | +2:05 | +102% | (30) | +23 |
5 | 41 -> 34 | 33:26 | +19:42 | +143% | (38) | 3:29 | +1:03 | +43% | (18) | - |
6 | 34 -> 83 | 38:53 | +19:09 | +97% | (30) | 5:27 | +1:41 | +44% | (11) | - |
7 | 83 -> 84 | 43:13 | +20:07 | +87% | (28) | 4:20 | +1:18 | +42% | (21) | - |
8 | 84 -> 61 | 55:52 | +23:52 | +74% | (27) | 12:39 | +3:45 | +42% | (26) | - |
9 | 61 -> 50 | 1:02:00 | +26:25 | +74% | (24) | 6:08 | +2:37 | +74% | (19) | - |
10 | 50 -> 53 | 1:07:20 | +26:10 | +63% | (18) | 5:20 | +1:44 | +48% | (7) | - |
11 | 53 -> 90 | 1:07:57 | +26:05 | +62% | (18) | 0:37 | +5 | +15% | (11) | - |
12 | 90 -> F | 1:08:18 | +26:07 | +61% | (18) | 0:21 | +2 | +10% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта