Россия, Нижегородская область, п. Сосновское
Участник
Кузин Денис(2006)
Клуб
Взлёт-За ВДВ, Уль
Группа
М16
Участник
Кузин Денис(2006)
Клуб
Взлёт-За ВДВ, Уль
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 80 |
Длина дистанции | 3.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:18 |
Позиция | 18 |
Результат | 00:38:40 |
Темп (мин/км) | 10:27 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 76 | 1:24 | +6 | +7% | (4) | 1:24 | +6 | +7% | (4) | - |
2 | 76 -> 38 | 5:46 | +1:15 | +27% | (14) | 4:22 | +1:28 | +50% | (23) | - |
3 | 38 -> 40 | 11:59 | +5:30 | +84% | (39) | 6:13 | +4:16 | +218% | (66) | +3:07 |
4 | 40 -> 41 | 14:03 | +5:19 | +60% | (32) | 2:04 | +12 | +10% | (2) | - |
5 | 41 -> 32 | 15:16 | +5:32 | +56% | (30) | 1:13 | +13 | +21% | (13) | - |
6 | 32 -> 75 | 20:59 | +9:34 | +83% | (30) | 5:43 | +4:19 | +308% | (50) | +3:29 |
7 | 75 -> 43 | 25:28 | +10:35 | +71% | (27) | 4:29 | +1:20 | +42% | (30) | - |
8 | 43 -> 44 | 27:25 | +10:10 | +58% | (24) | 1:57 | +19 | +19% | (7) | - |
9 | 44 -> 45 | 29:02 | +9:17 | +47% | (22) | 1:37 | +14 | +16% | (8) | - |
10 | 45 -> 46 | 30:42 | +9:45 | +46% | (21) | 1:40 | +28 | +38% | (22) | - |
11 | 46 -> 48 | 35:07 | +10:29 | +42% | (19) | 4:25 | +44 | +19% | (6) | - |
12 | 48 -> 49 | 37:24 | +10:57 | +41% | (18) | 2:17 | +28 | +25% | (23) | - |
13 | 49 -> 90 | 38:29 | +11:09 | +40% | (18) | 1:05 | +13 | +25% | (24) | - |
14 | 90 -> F | 38:40 | +11:10 | +40% | (18) | 0:11 | +2 | +22% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта