Россия, Псковская область, д. Вербилово
Участник
Неткачев Даниил
Клуб
БОЦДЮТиЭАзимут
Группа
М16
Участник
Неткачев Даниил
Клуб
БОЦДЮТиЭАзимут
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 23 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:28 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:30:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 38 | 3:26 | +1:00 | +41% | (2) | 3:26 | +1:00 | +41% | (2) | +42 |
| 2 | 38 -> 45 | 7:37 | +1:04 | +16% | (3) | 4:11 | +22 | +9% | (3) | - |
| 3 | 45 -> 76 | 10:33 | +1:04 | +11% | (3) | 2:56 | +14 | +8% | (4) | - |
| 4 | 76 -> 77 | 11:57 | +1:00 | +9% | (2) | 1:24 | +3 | +3% | (2) | - |
| 5 | 77 -> 73 | 14:03 | +27 | +3% | (2) | 2:06 | +7 | +5% | (5) | - |
| 6 | 73 -> 70 | 16:13 | +37 | +3% | (2) | 2:10 | +24 | +22% | (8) | +11 |
| 7 | 70 -> 69 | 18:37 | +1:40 | +9% | (2) | 2:24 | +1:03 | +77% | (14) | +53 |
| 8 | 69 -> 65 | 20:10 | +1:36 | +8% | (2) | 1:33 | -4 | -4% | (1) | - |
| 9 | 65 -> 78 | 22:40 | +1:08 | +5% | (2) | 2:30 | -9 | -5% | (1) | - |
| 10 | 78 -> 39 | 26:11 | +15 | +0% | (2) | 3:31 | -15 | -6% | (1) | - |
| 11 | 39 -> 53 | 27:08 | -15 | 0% | (1) | 0:57 | -9 | -13% | (1) | - |
| 12 | 53 -> 63 | 28:53 | -1:25 | -4% | (1) | 1:45 | -16 | -13% | (1) | - |
| 13 | 63 -> 64 | 29:37 | -1:31 | -4% | (1) | 0:44 | -5 | -10% | (1) | - |
| 14 | 64 -> 111 | 30:43 | -1:34 | -4% | (1) | 1:06 | +8 | +13% | (8) | +1 |
| 15 | 111 -> F | 30:51 | -1:35 | -4% | (1) | 0:08 | +2 | +33% | (7) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта