Россия, Амурская область, г. Благовещенск
Участник
Ширнин Вячеслав(2000)
Клуб
Красноярский край
Группа
М23
Участник
Ширнин Вячеслав(2000)
Клуб
Красноярский край
Группа
М23
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 10 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:48 |
| Лучший путь | S -> 50 -> 51 -> 52 -> 62 -> 61 -> 54 -> 53 -> 55 -> 56 -> 58 -> 60 -> 59 -> 70 -> 63 -> 64 -> 65 -> 69 -> 67 -> 49 -> 48 -> 47 -> 45 -> 44 -> 43 -> 100 -> F |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:47:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 11:01 | +3:57 | +55% | (7) | 11:01 | +3:57 | +55% | (7/7) | +1:40 |
| 2 | 50 -> 51 | 11:37 | +3:53 | +50% | (7) | 0:36 | -4 | -9% | (1/7) | - |
| 3 | 51 -> 52 | 12:55 | +3:57 | +44% | (6) | 1:18 | +13 | +19% | (3/5) | - |
| 4 | 52 -> 62 | 14:14 | +4:19 | +43% | (6) | 1:19 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 5 | 62 -> 61 | 15:01 | +4:39 | +44% | (6) | 0:47 | +14 | +42% | (5/5) | +3 |
| 6 | 61 -> 54 | 16:16 | +4:41 | +40% | (5) | 1:15 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 7 | 54 -> 53 | 16:41 | +3:59 | +31% | (5) | 0:25 | +1 | +4% | (2/5) | - |
| 8 | 53 -> 55 | 18:10 | +3:51 | +26% | (4) | 1:29 | +16 | +21% | (5/5) | - |
| 9 | 55 -> 56 | 19:40 | +4:26 | +29% | (4) | 1:30 | +26 | +40% | (5/7) | +5 |
| 10 | 56 -> 58 | 21:58 | +5:24 | +32% | (5) | 2:18 | +46 | +50% | (4/5) | +16 |
| 11 | 58 -> 60 | 23:13 | +5:50 | +33% | (5) | 1:15 | +24 | +47% | (5/5) | +8 |
| 12 | 60 -> 59 | 25:19 | +6:50 | +36% | (5) | 2:06 | +46 | +57% | (5/5) | +20 |
| 13 | 59 -> 70 | 26:53 | +7:41 | +40% | (5) | 1:34 | +45 | +91% | (5/5) | +29 |
| 14 | 70 -> 63 | 28:10 | +8:22 | +42% | (5) | 1:17 | +14 | +22% | (5/5) | - |
| 15 | 63 -> 64 | 30:04 | +7:15 | +31% | (5) | 1:54 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 16 | 64 -> 71 | 32:03 | +7:49 | +32% | (5) | 1:59 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 17 | 71 -> 69 | 33:19 | +7:43 | +30% | (4) | 1:16 | +18 | +31% | (4/5) | - |
| 18 | 69 -> 67 | 34:54 | +8:18 | +31% | (4) | 1:35 | +14 | +17% | (6/7) | - |
| 19 | 67 -> 49 | 35:38 | +7:41 | +27% | (4) | 0:44 | +8 | +22% | (3/7) | - |
| 20 | 49 -> 48 | 36:19 | +6:54 | +23% | (4) | 0:41 | +9 | +28% | (6/7) | - |
| 21 | 48 -> 47 | 37:48 | +7:50 | +26% | (4) | 1:29 | +21 | +30% | (2/4) | - |
| 22 | 47 -> 45 | 40:36 | +6:50 | +20% | (5) | 2:48 | -1:56 | -40% | (1/3) | - |
| 23 | 45 -> 44 | 42:34 | +7:40 | +21% | (4) | 1:58 | +50 | +73% | (6/6) | +28 |
| 24 | 44 -> 43 | 43:44 | +8:01 | +22% | (4) | 1:10 | +21 | +42% | (5/6) | +5 |
| 25 | 43 -> 100 | 47:05 | +8:54 | +23% | (4) | 3:21 | +53 | +35% | (4/4) | +5 |
| 26 | 100 -> F | 47:22 | +8:55 | +23% | (4) | 0:17 | +5 | +41% | (4/7) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта