Россия, Амурская область, г. Благовещенск
Участник
Шмидт Арина(2005)
Клуб
Приморский край
Группа
Ж18
Участник
Шмидт Арина(2005)
Клуб
Приморский край
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 13 |
Участников | 25 |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:09 |
Лучший путь | S -> 46 -> 41 -> 42 -> 44 -> 43 -> 36 -> 35 -> 37 -> 32 -> 31 -> 39 -> 38 -> 100 -> F |
Позиция | 12 |
Результат | 00:26:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 6:33 | +4:05 | +165% | (14) | 6:33 | +2:19 | +54% | (10) | - |
2 | 46 -> 43 | 9:51 | +4:05 | +70% | (14) | 3:18 | +0 | 0% | (1) | - |
3 | 43 -> 44 | 11:18 | +4:46 | +72% | (12) | 1:27 | +15 | +20% | (3) | - |
4 | 44 -> 42 | 14:10 | +5:42 | +67% | (14) | 2:52 | +11 | +6% | (2) | - |
5 | 42 -> 41 | 15:09 | +5:25 | +55% | (14) | 0:59 | +20 | +51% | (4) | - |
6 | 41 -> 40 | 16:11 | +5:30 | +51% | (13) | 1:02 | +5 | +8% | (2) | - |
7 | 40 -> 32 | 19:32 | +7:21 | +60% | (14) | 3:21 | +1:19 | +64% | (4) | - |
8 | 32 -> 37 | 20:19 | +7:24 | +57% | (13) | 0:47 | +15 | +46% | (3) | - |
9 | 37 -> 35 | 21:01 | +7:22 | +53% | (12) | 0:42 | +7 | +19% | (2) | - |
10 | 35 -> 36 | 22:23 | +8:01 | +55% | (12) | 1:22 | +3 | +3% | (2) | - |
11 | 36 -> 38 | 24:26 | +9:02 | +58% | (12) | 2:03 | +8 | +6% | (2) | - |
12 | 38 -> 39 | 25:17 | +9:15 | +57% | (12) | 0:51 | +13 | +34% | (6) | - |
13 | 39 -> 100 | 26:18 | +9:39 | +57% | (12) | 1:01 | +24 | +64% | (6) | - |
14 | 100 -> F | 26:35 | +9:42 | +57% | (12) | 0:17 | +3 | +21% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта