Россия, Воронежская область, Воронеж
Участник
Сутормин Степан(2008)
Клуб
Тамбовская область
Группа
М14
Участник
Сутормин Степан(2008)
Клуб
Тамбовская область
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 12 |
Участников | 118 |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:52 |
Лучший путь | S -> 31 -> 45 -> 41 -> 40 -> 44 -> 42 -> 43 -> 47 -> 48 -> 57 -> 59 -> 90 -> F |
Позиция | 49 |
Результат | 01:17:22 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 16:11 | +8:10 | +101% | (57) | 16:11 | +8:10 | +101% | (57) | - |
2 | 31 -> 32 | 19:36 | +9:00 | +84% | (43) | 3:25 | +1:16 | +58% | (13) | - |
3 | 32 -> 33 | 22:19 | +9:34 | +75% | (40) | 2:43 | +1:01 | +59% | (20) | - |
4 | 33 -> 35 | 37:29 | +21:52 | +140% | (58) | 15:10 | +6:34 | +76% | (6) | - |
5 | 35 -> 45 | 44:31 | +27:06 | +155% | (55) | 7:02 | +4:01 | +133% | (18) | - |
6 | 45 -> 40 | 50:18 | +28:32 | +131% | (51) | 5:47 | -30 | -7% | (1) | - |
7 | 40 -> 44 | 53:33 | +28:18 | +112% | (50) | 3:15 | +1:32 | +89% | (13) | - |
8 | 44 -> 42 | 56:08 | +27:46 | +97% | (43) | 2:35 | +56 | +56% | (12) | - |
9 | 42 -> 43 | 1:02:37 | +32:38 | +108% | (46) | 6:29 | +3:28 | +114% | (15) | - |
10 | 43 -> 47 | 1:08:35 | +36:16 | +112% | (50) | 5:58 | +3:18 | +123% | (30) | - |
11 | 47 -> 48 | 1:11:01 | +36:30 | +105% | (46) | 2:26 | +1:10 | +92% | (52) | - |
12 | 48 -> 90 | 1:17:00 | +40:55 | +113% | (51) | 5:59 | +2:14 | +59% | (4) | - |
13 | 90 -> F | 1:17:22 | +40:56 | +112% | (49) | 0:22 | +7 | +46% | (62) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта