Россия, Воронежская область, Воронеж
Участник
Иконников Владислав(2001)
Клуб
ВУНЦ ВВС ВВА
Группа
МЭ
Участник
Иконников Владислав(2001)
Клуб
ВУНЦ ВВС ВВА
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:28 |
| Лучший путь | S -> 58 -> 33 -> 32 -> 31 -> 35 -> 45 -> 41 -> 40 -> 44 -> 42 -> 43 -> 47 -> 48 -> 57 -> 59 -> 56 -> 55 -> 54 -> 53 -> 52 -> 51 -> 50 -> 49 -> 90 -> F |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:19:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 10:15 | +4:32 | +79% | (12) | 10:15 | +4:32 | +79% | (12) | +1:22 |
| 2 | 58 -> 33 | 12:23 | +5:06 | +70% | (11) | 2:08 | +56 | +77% | (11) | +16 |
| 3 | 33 -> 32 | 13:58 | +4:59 | +55% | (10) | 1:35 | +8 | +9% | (6) | - |
| 4 | 32 -> 31 | 16:27 | +5:09 | +45% | (9) | 2:29 | +36 | +31% | (6) | - |
| 5 | 31 -> 45 | 20:28 | +6:10 | +43% | (7) | 4:01 | -13 | -5% | (1) | - |
| 6 | 45 -> 41 | 22:34 | +5:57 | +35% | (4) | 2:06 | -34 | -21% | (1) | - |
| 7 | 41 -> 35 | 25:05 | +6:13 | +32% | (4) | 2:31 | +26 | +20% | (2) | - |
| 8 | 35 -> 34 | 35:10 | +14:30 | +70% | (13) | 10:05 | +5:11 | +105% | (2) | +2:28 |
| 9 | 34 -> 39 | 39:33 | +17:28 | +79% | (15) | 4:23 | +1:34 | +55% | (9) | - |
| 10 | 39 -> 37 | 44:21 | +19:31 | +78% | (16) | 4:48 | +1:26 | +42% | (3) | - |
| 11 | 37 -> 38 | 47:50 | +20:19 | +73% | (17) | 3:29 | +1:08 | +48% | (8) | - |
| 12 | 38 -> 40 | 51:06 | +19:43 | +62% | (17) | 3:16 | +1:12 | +58% | (9) | +3 |
| 13 | 40 -> 44 | 53:47 | +18:17 | +51% | (17) | 2:41 | +1:15 | +87% | (15) | +27 |
| 14 | 44 -> 42 | 55:13 | +18:29 | +50% | (16) | 1:26 | +9 | +11% | (7) | - |
| 15 | 42 -> 43 | 58:34 | +19:17 | +49% | (17) | 3:21 | +48 | +31% | (9) | - |
| 16 | 43 -> 47 | 1:01:39 | +20:33 | +50% | (17) | 3:05 | +19 | +11% | (3) | - |
| 17 | 47 -> 48 | 1:02:57 | +20:13 | +47% | (17) | 1:18 | +5 | +6% | (4) | - |
| 18 | 48 -> 57 | 1:05:09 | +19:30 | +42% | (16) | 2:12 | +37 | +38% | (11) | - |
| 19 | 57 -> 59 | 1:07:17 | +19:22 | +40% | (16) | 2:08 | +34 | +36% | (14) | - |
| 20 | 59 -> 55 | 1:09:01 | +18:23 | +36% | (13) | 1:44 | +9 | +9% | (7) | - |
| 21 | 55 -> 54 | 1:11:52 | +18:11 | +33% | (12) | 2:51 | +45 | +35% | (6) | - |
| 22 | 54 -> 53 | 1:14:56 | +18:45 | +33% | (12) | 3:04 | +51 | +38% | (12) | - |
| 23 | 53 -> 49 | 1:17:38 | +19:01 | +32% | (12) | 2:42 | +20 | +14% | (2) | - |
| 24 | 49 -> 90 | 1:19:39 | +19:27 | +32% | (12) | 2:01 | +32 | +35% | (12) | - |
| 25 | 90 -> F | 1:19:57 | +19:29 | +32% | (12) | 0:18 | +4 | +28% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта