Россия, г. Санкт-Петербург, г. Пушкин
Участник
Зубов Сергей(2007)
Группа
М16
Участник
Зубов Сергей(2007)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 16 |
Участников | 58 |
Абсолютно-лучший результат | 00:12:18 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:13:26 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 0:54 | +7 | +14% | (10) | 0:54 | +7 | +14% | (10) | +3 |
2 | 36 -> 41 | 1:49 | +3 | +2% | (4) | 0:55 | -1 | -1% | (1) | - |
3 | 41 -> 47 | 2:39 | +4 | +2% | (3) | 0:50 | +3 | +6% | (4) | - |
4 | 47 -> 46 | 3:33 | +4 | +1% | (2) | 0:54 | +1 | +1% | (2) | - |
5 | 46 -> 51 | 4:13 | +7 | +2% | (2) | 0:40 | +3 | +8% | (4) | - |
6 | 51 -> 52 | 5:17 | +10 | +3% | (3) | 1:04 | +3 | +4% | (3) | - |
7 | 52 -> 48 | 5:55 | +11 | +3% | (2) | 0:38 | +1 | +2% | (2) | - |
8 | 48 -> 53 | 6:31 | +19 | +5% | (3) | 0:36 | +8 | +28% | (24) | +5 |
9 | 53 -> 56 | 7:36 | +19 | +4% | (3) | 1:05 | +4 | +6% | (3) | - |
10 | 56 -> 59 | 8:21 | +24 | +5% | (3) | 0:45 | +5 | +12% | (8) | +1 |
11 | 59 -> 61 | 9:41 | +28 | +5% | (3) | 1:20 | +9 | +12% | (4) | +2 |
12 | 61 -> 63 | 10:32 | +29 | +4% | (3) | 0:51 | +1 | +2% | (2) | - |
13 | 63 -> 65 | 11:03 | +33 | +5% | (3) | 0:31 | +7 | +29% | (20) | +5 |
14 | 65 -> 74 | 11:50 | +41 | +6% | (3) | 0:47 | +8 | +20% | (14) | +4 |
15 | 74 -> 70 | 12:41 | +41 | +5% | (3) | 0:51 | +7 | +15% | (6) | +3 |
16 | 70 -> 100 | 13:14 | +40 | +5% | (3) | 0:33 | +0 | 0% | (1) | - |
17 | 100 -> F | 13:26 | +40 | +5% | (3) | 0:12 | +1 | +9% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта