Россия, г. Санкт-Петербург, г. Пушкин
Участник
Сивцов Данил(2001)
Группа
МЭ
Участник
Сивцов Данил(2001)
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:02 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:18:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:38 | +5 | +15% | (8) | 0:38 | +5 | +15% | (8) | - |
| 2 | 31 -> 35 | 1:50 | +10 | +10% | (15) | 1:12 | +16 | +28% | (17) | - |
| 3 | 35 -> 46 | 3:42 | +33 | +17% | (18) | 1:52 | +25 | +28% | (20) | - |
| 4 | 46 -> 54 | 5:25 | +59 | +22% | (18) | 1:43 | +26 | +33% | (19) | +3 |
| 5 | 54 -> 53 | 5:37 | +1:01 | +22% | (18) | 0:12 | +3 | +33% | (14) | - |
| 6 | 53 -> 56 | 7:04 | +1:32 | +27% | (18) | 1:27 | +31 | +55% | (23) | +15 |
| 7 | 56 -> 47 | 8:43 | +1:52 | +27% | (20) | 1:39 | +20 | +25% | (20) | - |
| 8 | 47 -> 41 | 9:39 | +2:05 | +27% | (20) | 0:56 | +13 | +30% | (19) | - |
| 9 | 41 -> 64 | 12:26 | +2:39 | +27% | (20) | 2:47 | +37 | +28% | (19) | - |
| 10 | 64 -> 58 | 13:43 | +2:55 | +27% | (20) | 1:17 | +16 | +26% | (20) | - |
| 11 | 58 -> 59 | 14:24 | +3:04 | +27% | (20) | 0:41 | +10 | +32% | (20) | +1 |
| 12 | 59 -> 61 | 15:50 | +3:19 | +26% | (20) | 1:26 | +16 | +22% | (14) | - |
| 13 | 61 -> 70 | 17:17 | +3:30 | +25% | (20) | 1:27 | +21 | +31% | (18) | +2 |
| 14 | 70 -> 100 | 17:57 | +3:37 | +25% | (20) | 0:40 | +7 | +21% | (16) | - |
| 15 | 100 -> F | 18:10 | +3:38 | +25% | (20) | 0:13 | +2 | +18% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта