Россия, Ленинградская область, Ласковый
Участник
Трофимов Герман(2014)
Группа
ДТР
Участник
Трофимов Герман(2014)
Группа
ДТР
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 53 |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:09 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:20:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 3:32 | +1:57 | +123% | (27) | 3:32 | +1:57 | +123% | (27) | +1:14 |
2 | 34 -> 33 | 4:35 | +2:12 | +92% | (19) | 1:03 | +19 | +43% | (6) | - |
3 | 33 -> 62 | 4:58 | +2:18 | +86% | (12) | 0:23 | +6 | +35% | (4) | - |
4 | 62 -> 32 | 6:04 | +2:18 | +61% | (12) | 1:06 | +13 | +24% | (5) | - |
5 | 32 -> 94 | 7:18 | +2:19 | +46% | (6) | 1:14 | +3 | +4% | (3) | - |
6 | 94 -> 69 | 9:47 | +3:31 | +56% | (8) | 2:29 | +1:37 | +186% | (19) | +1:14 |
7 | 69 -> 44 | 10:47 | +3:30 | +48% | (5) | 1:00 | +1 | +1% | (2) | - |
8 | 44 -> 46 | 11:26 | +51 | +8% | (4) | 0:39 | -2 | -4% | (1) | - |
9 | 46 -> 31 | 13:08 | +1:02 | +8% | (5) | 1:42 | +35 | +52% | (10) | +5 |
10 | 31 -> 87 | 14:07 | +1:28 | +11% | (5) | 0:59 | +35 | +145% | (30) | +24 |
11 | 87 -> 50 | 15:58 | +46 | +5% | (3) | 1:51 | +3 | +2% | (3) | - |
12 | 50 -> 76 | 16:52 | +55 | +5% | (4) | 0:54 | +20 | +58% | (7) | +5 |
13 | 76 -> 77 | 17:51 | +54 | +5% | (5) | 0:59 | +12 | +25% | (4) | - |
14 | 77 -> 92 | 19:17 | +24 | +2% | (5) | 1:26 | +12 | +16% | (5) | - |
15 | 92 -> 100 | 20:04 | +11 | +0% | (4) | 0:47 | +3 | +6% | (6) | - |
16 | 100 -> F | 20:29 | +7 | +0% | (3) | 0:25 | +4 | +19% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта