Россия, Ленинградская область, Ласковый
Участник
Рюмкин Максим(2012)
Группа
ДТР
Участник
Рюмкин Максим(2012)
Группа
ДТР
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 53 |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:09 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:20:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 3:08 | +1:33 | +97% | (21) | 3:08 | +1:33 | +97% | (21) | +50 |
2 | 34 -> 33 | 4:25 | +2:02 | +85% | (16) | 1:17 | +33 | +75% | (17) | +13 |
3 | 33 -> 62 | 4:48 | +2:08 | +80% | (11) | 0:23 | +6 | +35% | (4) | - |
4 | 62 -> 32 | 5:41 | +1:55 | +50% | (9) | 0:53 | -5 | -8% | (1) | - |
5 | 32 -> 94 | 6:52 | +1:53 | +37% | (4) | 1:11 | -2 | -2% | (1) | - |
6 | 94 -> 69 | 9:21 | +3:05 | +49% | (6) | 2:29 | +1:37 | +186% | (19) | +1:14 |
7 | 69 -> 44 | 10:20 | +3:03 | +41% | (4) | 0:59 | -1 | -1% | (1) | - |
8 | 44 -> 46 | 11:01 | +26 | +4% | (3) | 0:41 | +2 | +5% | (2) | - |
9 | 46 -> 31 | 12:46 | +40 | +5% | (3) | 1:45 | +38 | +56% | (12) | +8 |
10 | 31 -> 87 | 13:40 | +1:01 | +8% | (4) | 0:54 | +30 | +125% | (25) | +19 |
11 | 87 -> 50 | 15:42 | +30 | +3% | (2) | 2:02 | +14 | +12% | (5) | - |
12 | 50 -> 76 | 16:28 | +31 | +3% | (2) | 0:46 | +12 | +35% | (4) | - |
13 | 76 -> 77 | 17:26 | +29 | +2% | (2) | 0:58 | +11 | +23% | (3) | - |
14 | 77 -> 92 | 18:53 | -4 | 0% | (1) | 1:27 | +13 | +17% | (7) | - |
15 | 92 -> 100 | 19:53 | -3 | 0% | (1) | 1:00 | +16 | +36% | (12) | - |
16 | 100 -> F | 20:30 | +8 | +0% | (4) | 0:37 | +16 | +76% | (44) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта