РФ, Ивановская область, г. Шуя
Участник
Большаков Кирилл(2009)
Клуб
КК МЧС - МБОУ СШ №1
Группа
М-14
Участник
Большаков Кирилл(2009)
Клуб
КК МЧС - МБОУ СШ №1
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Ивановской области
КП | 13 |
Участников | 31 |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:04 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:36:55 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:12 | +5 | +7% | (4) | 1:12 | +5 | +7% | (4) | - |
2 | 31 -> 47 | 3:54 | +25 | +11% | (9) | 2:42 | +20 | +14% | (12) | - |
3 | 47 -> 50 | 6:10 | +1:26 | +30% | (8) | 2:16 | +1:05 | +91% | (12) | - |
4 | 50 -> 35 | 20:49 | +14:27 | +226% | (21) | 14:39 | +13:21 | +1026% | (23) | +11:50 |
5 | 35 -> 51 | 22:29 | +13:29 | +149% | (20) | 1:40 | +4 | +4% | (2) | - |
6 | 51 -> 47 | 24:00 | +13:59 | +139% | (19) | 1:31 | +36 | +65% | (14) | - |
7 | 47 -> 38 | 26:09 | +12:21 | +89% | (19) | 2:09 | +25 | +24% | (7) | - |
8 | 38 -> 53 | 28:07 | +12:31 | +80% | (17) | 1:58 | +10 | +9% | (7) | - |
9 | 53 -> 47 | 31:07 | +13:47 | +79% | (15) | 3:00 | +1:16 | +73% | (10) | - |
10 | 47 -> 55 | 33:39 | +15:21 | +83% | (15) | 2:32 | +1:35 | +166% | (15) | +29 |
11 | 55 -> 32 | 35:17 | +15:22 | +77% | (15) | 1:38 | +25 | +34% | (8) | - |
12 | 32 -> 44 | 35:41 | +15:25 | +76% | (15) | 0:24 | +3 | +14% | (2) | - |
13 | 44 -> 90 | 36:40 | +15:21 | +72% | (14) | 0:59 | +22 | +59% | (13) | - |
14 | 90 -> F | 36:55 | +15:24 | +71% | (15) | 0:15 | +4 | +36% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта