Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Каюков Илья(2000)
Клуб
63_Саксор-Олимпик
Группа
М21К
Участник
Каюков Илья(2000)
Клуб
63_Саксор-Олимпик
Группа
М21К
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 23 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:57 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:26:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 1:59 | -15 | -11% | (1) | 1:59 | -15 | -11% | (1) | - |
| 2 | 61 -> 31 | 2:35 | -17 | -9% | (1) | 0:36 | +0 | 0% | (1) | - |
| 3 | 31 -> 52 | 6:00 | -20 | -5% | (1) | 3:25 | -3 | -1% | (1) | - |
| 4 | 52 -> 36 | 8:37 | -1:43 | -16% | (1) | 2:37 | -32 | -16% | (1) | - |
| 5 | 36 -> 53 | 10:11 | -1:42 | -14% | (1) | 1:34 | +1 | +1% | (2) | +1 |
| 6 | 53 -> 43 | 11:28 | -2:01 | -14% | (1) | 1:17 | -2 | -2% | (1) | - |
| 7 | 43 -> 41 | 13:30 | -2:14 | -14% | (1) | 2:02 | -13 | -9% | (1) | - |
| 8 | 41 -> 44 | 15:18 | -2:29 | -13% | (1) | 1:48 | -15 | -12% | (1) | - |
| 9 | 44 -> 63 | 16:47 | -2:50 | -14% | (1) | 1:29 | +4 | +4% | (2) | +4 |
| 10 | 63 -> 47 | 18:46 | -4:20 | -18% | (1) | 1:59 | -15 | -11% | (1) | - |
| 11 | 47 -> 45 | 22:10 | -4:31 | -16% | (1) | 3:24 | -10 | -4% | (1) | - |
| 12 | 45 -> 51 | 23:45 | -4:41 | -16% | (1) | 1:35 | -2 | -2% | (1) | - |
| 13 | 51 -> 49 | 25:19 | -4:46 | -15% | (1) | 1:34 | +0 | 0% | (1) | - |
| 14 | 49 -> 70 | 25:45 | -4:52 | -15% | (1) | 0:26 | +1 | +4% | (2) | +1 |
| 15 | 70 -> F | 26:05 | -4:51 | -15% | (1) | 0:20 | +2 | +11% | (3) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта