Россия, Краснодарский край, Геленджик
Участник
Иксанова Ирина(1976)
Клуб
61_Новочеркасск ЦТиЭ
Группа
Ж45
Участник
Иксанова Ирина(1976)
Клуб
61_Новочеркасск ЦТиЭ
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 24 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 10:11 | +7:14 | +245% | (22) | 10:11 | +7:14 | +245% | (22) | - |
| 2 | 61 -> 31 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 3 | 31 -> 60 | 17:07 | +11:43 | +216% | (22) | 6:56 | +5:22 | +342% | (23) | - |
| 4 | 60 -> 52 | 24:12 | +15:44 | +185% | (22) | 7:05 | +4:01 | +130% | (22) | - |
| 5 | 52 -> 36 | 38:12 | +25:29 | +200% | (22) | 14:00 | +9:45 | +229% | (24) | - |
| 6 | 36 -> 53 | 42:52 | +27:51 | +185% | (21) | 4:40 | +2:22 | +102% | (22) | - |
| 7 | 53 -> 43 | 47:59 | +31:20 | +188% | (23) | 5:07 | +3:29 | +213% | (23) | - |
| 8 | 43 -> 32 | 51:05 | +31:59 | +167% | (22) | 3:06 | +59 | +46% | (17) | - |
| 9 | 32 -> 62 | 55:41 | +34:29 | +162% | (22) | 4:36 | +3:01 | +190% | (22) | - |
| 10 | 62 -> 46 | 1:05:19 | +42:09 | +181% | (23) | 9:38 | +7:40 | +389% | (24) | - |
| 11 | 46 -> 51 | 1:10:14 | +44:32 | +173% | (22) | 4:55 | +2:23 | +94% | (15) | - |
| 12 | 51 -> 57 | 1:21:03 | +53:00 | +188% | (22) | 10:49 | +8:38 | +395% | (24) | - |
| 13 | 57 -> 70 | 1:21:47 | +53:04 | +184% | (22) | 0:44 | +8 | +22% | (8) | - |
| 14 | 70 -> F | 1:22:24 | +53:13 | +182% | (22) | 0:37 | +11 | +42% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта