Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Малышев Егор(2012)
Клуб
Искатель
Группа
О1
Соревнование
Московская Осень 2022 9 этап
Участник
Малышев Егор(2012)
Клуб
Искатель
Группа
О1
Соревнование
Московская Осень 2022 9 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 106 |
| Длина дистанции | 6.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:00 |
| Позиция | 63 |
| Результат | 00:57:40 |
| Темп (мин/км) | 8:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:35 | +56 | +35% | (50) | 454 | 7:53 | 3:35 | +56 | +35% | (50) | 454 | 7:53 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:29 | +1:11 | +35% | (52) | 573 | 7:49 | 0:54 | +18 | +50% | (53) | 119 | 7:33 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 5:57 | +1:23 | +30% | (49) | 807 | 7:22 | 1:28 | +19 | +27% | (37) | 234 | 6:16 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 10:46 | +3:19 | +44% | (65) | 1352 | 7:57 | 4:49 | +2:01 | +72% | (84) | 545 | 8:50 | +20 |
| 5 | 34 -> 35 | 11:52 | +3:42 | +45% | (61) | 1484 | 7:59 | 1:06 | +23 | +53% | (47) | 132 | 8:20 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 12:32 | +3:52 | +44% | (60) | 1544 | 8:07 | 0:40 | +13 | +48% | (44) | 60 | 11:06 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 14:43 | +5:10 | +54% | (69) | 1634 | 9:00 | 2:11 | +1:31 | +227% | (103) | 90 | 24:15 | +1:07 |
| 8 | 37 -> 53 | 16:15 | +5:02 | +44% | (65) | 1841 | 8:49 | 1:32 | +19 | +26% | (33) | 207 | 7:24 | - |
| 9 | 53 -> 38 | 18:36 | +5:59 | +47% | (68) | 2054 | 9:03 | 2:21 | +1:09 | +95% | (82) | 213 | 11:01 | +26 |
| 10 | 38 -> 39 | 21:33 | +6:50 | +46% | (69) | 2270 | 9:29 | 2:57 | +59 | +50% | (72) | 216 | 13:39 | - |
| 11 | 39 -> 40 | 27:01 | +8:01 | +42% | (65) | 2991 | 9:01 | 5:28 | +1:26 | +35% | (59) | 721 | 7:34 | - |
| 12 | 40 -> 41 | 28:35 | +8:19 | +41% | (62) | 3209 | 8:54 | 1:34 | +26 | +38% | (25) | 218 | 7:11 | - |
| 13 | 41 -> 42 | 30:44 | +9:03 | +41% | (61) | 3443 | 8:55 | 2:09 | +53 | +69% | (72) | 234 | 9:11 | +7 |
| 14 | 42 -> 43 | 32:07 | +9:21 | +41% | (60) | 3639 | 8:49 | 1:23 | +19 | +29% | (49) | 196 | 7:03 | - |
| 15 | 43 -> 44 | 33:25 | +9:32 | +39% | (60) | 3812 | 8:45 | 1:18 | +16 | +25% | (31) | 173 | 7:30 | - |
| 16 | 44 -> 45 | 35:06 | +10:18 | +41% | (61) | 3985 | 8:48 | 1:41 | +48 | +90% | (83) | 173 | 9:43 | +16 |
| 17 | 45 -> 46 | 35:55 | +10:31 | +41% | (61) | 4088 | 8:47 | 0:49 | +13 | +36% | (37) | 103 | 7:55 | - |
| 18 | 46 -> 47 | 38:14 | +11:06 | +40% | (58) | 4399 | 8:41 | 2:19 | +42 | +43% | (44) | 311 | 7:26 | - |
| 19 | 47 -> 48 | 39:07 | +11:19 | +40% | (57) | 4513 | 8:40 | 0:53 | +19 | +55% | (31) | 114 | 7:44 | - |
| 20 | 48 -> 49 | 41:11 | +11:26 | +38% | (56) | 4840 | 8:30 | 2:04 | +27 | +27% | (31) | 327 | 6:19 | - |
| 21 | 49 -> 50 | 44:25 | +12:56 | +41% | (56) | 5142 | 8:38 | 3:14 | +1:51 | +133% | (90) | 302 | 10:42 | +1:01 |
| 22 | 50 -> 51 | 45:54 | +13:16 | +40% | (57) | 5384 | 8:31 | 1:29 | +28 | +45% | (53) | 242 | 6:07 | - |
| 23 | 51 -> 52 | 46:51 | +13:30 | +40% | (56) | 5532 | 8:28 | 0:57 | +17 | +42% | (44) | 148 | 6:25 | - |
| 24 | 52 -> 54 | 50:37 | +14:27 | +39% | (56) | 6065 | 8:20 | 3:46 | +1:01 | +36% | (55) | 533 | 7:04 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 56:07 | +17:57 | +47% | (62) | 6412 | 8:45 | 5:30 | +3:37 | +192% | (101) | 347 | 15:51 | +2:29 |
| 26 | 55 -> 100 | 57:32 | +18:04 | +45% | (63) | 6567 | 8:45 | 1:25 | +26 | +44% | (45) | 155 | 9:08 | - |
| 27 | 100 -> F | 57:40 | +18:05 | +45% | (63) | 6600 | 8:44 | 0:08 | +3 | +60% | (47) | 33 | 4:02 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта