Россия, Краснодарский край, Синергия
Участник
Цыбаковасофья(2011)
Клуб
36_СШОР-18 СНВ
Группа
Ж12
Участник
Цыбаковасофья(2011)
Клуб
36_СШОР-18 СНВ
Группа
Ж12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 64 |
Абсолютно-лучший результат | 00:06:03 |
Позиция | 28 |
Результат | 00:11:27 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 1:34 | +37 | +64% | (38) | 1:34 | +37 | +64% | (38) | - |
2 | 49 -> 64 | 1:58 | +44 | +59% | (34) | 0:24 | +8 | +50% | (18) | - |
3 | 64 -> 59 | 2:25 | +50 | +52% | (28) | 0:27 | +7 | +35% | (27) | - |
4 | 59 -> 31 | 2:57 | +1:04 | +56% | (31) | 0:32 | +15 | +88% | (44) | - |
5 | 31 -> 58 | 3:35 | +1:19 | +58% | (30) | 0:38 | +15 | +65% | (33) | - |
6 | 58 -> 33 | 4:21 | +1:34 | +56% | (31) | 0:46 | +27 | +142% | (48) | +10 |
7 | 33 -> 32 | 5:05 | +1:45 | +52% | (27) | 0:44 | +20 | +83% | (28) | - |
8 | 32 -> 35 | 6:03 | +2:09 | +55% | (30) | 0:58 | +28 | +93% | (54) | +1 |
9 | 35 -> 50 | 6:20 | +2:06 | +49% | (28) | 0:17 | +14 | +466% | (19) | +11 |
10 | 50 -> 34 | 7:11 | +2:18 | +47% | (30) | 0:51 | +27 | +112% | (40) | +6 |
11 | 34 -> 62 | 8:07 | +2:37 | +47% | (27) | 0:56 | +19 | +51% | (28) | - |
12 | 62 -> 52 | 8:51 | +2:51 | +47% | (28) | 0:44 | +18 | +69% | (37) | - |
13 | 52 -> 54 | 10:27 | +3:57 | +60% | (30) | 1:36 | +1:06 | +220% | (54) | +39 |
14 | 54 -> 90 | 11:13 | +4:17 | +61% | (31) | 0:46 | +20 | +76% | (40) | - |
15 | 90 -> F | 11:27 | +4:19 | +60% | (31) | 0:14 | +3 | +27% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта