Россия, Краснодарский край, г. Сириус
Участник
Кашапов Герман(2009)
Клуб
Тюменская область
Группа
М14
Соревнование
Кубок и Первенство России. Спринт, день 1
Участник
Кашапов Герман(2009)
Клуб
Тюменская область
Группа
М14
Соревнование
Кубок и Первенство России. Спринт, день 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Федерация спортивного ориентирования
| КП | 24 |
| Участников | 166 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:01 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 00:17:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:36 | +1:16 | +95% | (89) | 2:36 | +1:16 | +95% | (29) | +42 |
| 2 | 33 -> 58 | 2:57 | +1:21 | +84% | (85) | 0:21 | +6 | +39% | (59) | - |
| 3 | 58 -> 59 | 3:35 | +1:34 | +77% | (87) | 0:38 | +15 | +65% | (120) | +5 |
| 4 | 59 -> 32 | 4:08 | +1:43 | +71% | (82) | 0:33 | +11 | +50% | (100) | +2 |
| 5 | 32 -> 48 | 5:32 | +2:10 | +64% | (81) | 1:24 | +28 | +50% | (81) | +4 |
| 6 | 48 -> 67 | 6:15 | +2:22 | +60% | (80) | 0:43 | +12 | +38% | (83) | - |
| 7 | 67 -> 50 | 6:57 | +2:35 | +59% | (78) | 0:42 | +15 | +55% | (107) | +4 |
| 8 | 50 -> 51 | 7:37 | +2:41 | +54% | (75) | 0:40 | +8 | +25% | (45) | - |
| 9 | 51 -> 69 | 8:09 | +2:48 | +52% | (73) | 0:32 | +11 | +52% | (76) | +2 |
| 10 | 69 -> 52 | 8:31 | +2:53 | +51% | (71) | 0:22 | +5 | +29% | (59) | - |
| 11 | 52 -> 54 | 9:05 | +3:00 | +49% | (69) | 0:34 | +12 | +54% | (84) | +3 |
| 12 | 54 -> 80 | 9:12 | +2:59 | +47% | (67) | 0:07 | +1 | +16% | (2) | - |
| 13 | 80 -> 31 | 10:52 | +3:12 | +41% | (55) | 1:40 | +31 | +44% | (30) | +2 |
| 14 | 31 -> 34 | 11:28 | +3:21 | +41% | (53) | 0:36 | +10 | +38% | (46) | - |
| 15 | 34 -> 32 | 11:42 | +3:22 | +40% | (52) | 0:14 | +3 | +27% | (17) | - |
| 16 | 32 -> 35 | 12:13 | +3:24 | +38% | (52) | 0:31 | +6 | +24% | (69) | - |
| 17 | 35 -> 38 | 13:25 | +3:36 | +36% | (50) | 1:12 | +14 | +24% | (51) | - |
| 18 | 38 -> 47 | 14:15 | +3:48 | +36% | (48) | 0:50 | +12 | +31% | (49) | - |
| 19 | 47 -> 50 | 15:00 | +3:56 | +35% | (48) | 0:45 | +8 | +21% | (36) | - |
| 20 | 50 -> 62 | 15:56 | +4:05 | +34% | (47) | 0:56 | +11 | +24% | (43) | - |
| 21 | 62 -> 69 | 16:05 | +4:05 | +34% | (45) | 0:09 | +1 | +12% | (3) | - |
| 22 | 69 -> 63 | 16:21 | +4:07 | +33% | (45) | 0:16 | +4 | +33% | (26) | - |
| 23 | 63 -> 54 | 16:31 | +4:07 | +33% | (44) | 0:10 | +1 | +11% | (7) | - |
| 24 | 54 -> 90 | 16:55 | +4:05 | +31% | (43) | 0:24 | +3 | +14% | (17) | - |
| 25 | 90 -> F | 17:07 | +4:07 | +31% | (49) | 0:12 | +2 | +19% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта