Россия, Москва, долина р. Городни
Участник
Фролов Михаил(2011)
Клуб
Д_лично
Группа
О4
Участник
Фролов Михаил(2011)
Клуб
Д_лично
Группа
О4
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 8 |
Участников | 101 |
Длина дистанции | 1.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:16 |
Позиция | 38 |
Результат | 00:25:40 |
Темп (мин/км) | 13:31 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 58 | 3:14 | +1:05 | +50% | (29) | 369 | 8:45 | 3:14 | +1:05 | +50% | (29) | 369 | 8:45 | - |
2 | 58 -> 57 | 8:49 | +3:25 | +63% | (29) | 706 | 12:29 | 5:35 | +2:20 | +71% | (42) | 337 | 16:34 | - |
3 | 57 -> 52 | 9:57 | +3:34 | +55% | (25) | 797 | 12:29 | 1:08 | +30 | +78% | (30) | 91 | 12:27 | - |
4 | 52 -> 60 | 11:04 | +3:37 | +48% | (17) | 916 | 12:04 | 1:07 | +14 | +26% | (6) | 119 | 9:23 | - |
5 | 60 -> 51 | 13:58 | +4:44 | +51% | (20) | 1104 | 12:39 | 2:54 | +1:13 | +72% | (32) | 188 | 15:25 | - |
6 | 51 -> 33 | 18:19 | +6:34 | +55% | (22) | 1382 | 13:15 | 4:21 | +1:50 | +72% | (42) | 278 | 15:38 | - |
7 | 33 -> 31 | 19:42 | +6:55 | +54% | (21) | 1550 | 12:42 | 1:23 | +21 | +33% | (26) | 168 | 8:14 | - |
8 | 31 -> 100 | 25:31 | +11:23 | +80% | (38) | 1779 | 14:20 | 5:49 | +4:49 | +481% | (101) | 229 | 25:24 | +3:53 |
9 | 100 -> F | 25:40 | +11:25 | +80% | (38) | 1900 | 13:30 | 0:09 | +2 | +28% | (12) | 121 | 1:14 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта