Россия, Ханты-Мансийский автономный округ, г. Югорск
Участник
Двирный Никита(2006)
Клуб
24_Красноярский край
Группа
М17
Участник
Двирный Никита(2006)
Клуб
24_Красноярский край
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 73 |
| Длина дистанции | 6.870m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:36 |
| Позиция | 56 |
| Результат | 00:52:35 |
| Темп (мин/км) | 7:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 3:11 | +32 | +20% | (34) | 3:11 | +32 | +20% | (34) | - |
| 2 | 34 -> 36 | 6:40 | +1:15 | +23% | (35) | 3:29 | +51 | +32% | (33) | - |
| 3 | 36 -> 41 | 15:37 | +3:44 | +31% | (39) | 8:57 | +2:44 | +43% | (41) | - |
| 4 | 41 -> 44 | 25:20 | +10:32 | +71% | (55) | 9:43 | +6:50 | +236% | (61) | +4:46 |
| 5 | 44 -> 49 | 28:27 | +11:10 | +64% | (55) | 3:07 | +58 | +44% | (51) | - |
| 6 | 49 -> 52 | 33:35 | +14:32 | +76% | (57) | 5:08 | +3:30 | +214% | (58) | +2:20 |
| 7 | 52 -> 56 | 41:52 | +17:35 | +72% | (57) | 8:17 | +3:03 | +58% | (48) | - |
| 8 | 56 -> 55 | 45:43 | +18:26 | +67% | (57) | 3:51 | +1:17 | +50% | (42) | - |
| 9 | 55 -> 61 | 48:06 | +19:04 | +65% | (57) | 2:23 | +42 | +41% | (47) | - |
| 10 | 61 -> 63 | 49:23 | +19:22 | +64% | (56) | 1:17 | +22 | +39% | (46) | - |
| 11 | 63 -> 64 | 50:14 | +19:39 | +64% | (56) | 0:51 | +19 | +59% | (52) | - |
| 12 | 64 -> 90 | 51:28 | +20:11 | +64% | (56) | 1:14 | +32 | +76% | (56) | +2 |
| 13 | 90 -> F | 52:35 | +20:22 | +63% | (56) | 1:07 | +19 | +39% | (45) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта