Россия, Крым, г. Алушта
Участник
Белошицкий Данил(2009)
Группа
М14
Участник
Белошицкий Данил(2009)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 34 |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:10 |
Позиция | 23 |
Результат | 00:23:29 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 1:18 | +16 | +25% | (9) | 1:18 | +16 | +25% | (9) | - |
2 | 45 -> 32 | 2:51 | +35 | +25% | (7) | 1:33 | +29 | +45% | (14) | - |
3 | 32 -> 39 | 5:44 | +2:23 | +71% | (21) | 2:53 | +1:49 | +170% | (30) | +59 |
4 | 39 -> 41 | 8:12 | +3:13 | +64% | (23) | 2:28 | +53 | +55% | (30) | - |
5 | 41 -> 40 | 9:16 | +3:30 | +60% | (22) | 1:04 | +21 | +48% | (21) | - |
6 | 40 -> 43 | 10:05 | +3:51 | +61% | (21) | 0:49 | +21 | +75% | (31) | - |
7 | 43 -> 44 | 11:38 | +4:39 | +66% | (23) | 1:33 | +55 | +144% | (29) | +25 |
8 | 44 -> 36 | 12:17 | +4:57 | +67% | (21) | 0:39 | +19 | +95% | (26) | +3 |
9 | 36 -> 35 | 14:21 | +5:16 | +57% | (24) | 2:04 | +53 | +74% | (26) | - |
10 | 35 -> 50 | 16:02 | +5:43 | +55% | (24) | 1:41 | +37 | +57% | (27) | - |
11 | 50 -> 48 | 17:40 | +6:20 | +55% | (24) | 1:38 | +41 | +71% | (25) | - |
12 | 48 -> 33 | 20:56 | +7:50 | +59% | (23) | 3:16 | +1:35 | +94% | (28) | +16 |
13 | 33 -> 34 | 22:50 | +8:40 | +61% | (23) | 1:54 | +55 | +93% | (31) | +9 |
14 | 34 -> 100 | 23:14 | +8:43 | +60% | (23) | 0:24 | +7 | +41% | (20) | - |
15 | 100 -> F | 23:29 | +8:51 | +60% | (23) | 0:15 | +8 | +114% | (34) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта