Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Дубравный
Участник
Гафаров Айдар(2004)
Клуб
2_Респ. Башкортостан
Группа
МЭ
Участник
Гафаров Айдар(2004)
Клуб
2_Респ. Башкортостан
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 39 |
Участников | 48 |
Длина дистанции | 17.500m |
Абсолютно-лучший результат | 01:11:47 |
Позиция | 23 |
Результат | 01:32:13 |
Темп (мин/км) | 5:16 |
Полезные ссылки
Сайт Соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 3:02 | +35 | +23% | (27) | 3:02 | +35 | +23% | (27) | - |
2 | 36 -> 62 | 4:13 | +47 | +22% | (26) | 1:11 | +12 | +20% | (17) | - |
3 | 62 -> 52 | 6:18 | +1:11 | +23% | (23) | 2:05 | +24 | +23% | (23) | - |
4 | 52 -> 37 | 9:02 | +1:48 | +24% | (25) | 2:44 | +43 | +35% | (28) | +9 |
5 | 37 -> 58 | 12:52 | +2:21 | +22% | (24) | 3:50 | +39 | +20% | (21) | - |
6 | 58 -> 41 | 13:55 | +2:26 | +21% | (24) | 1:03 | +13 | +26% | (22) | - |
7 | 41 -> 43 | 16:26 | +3:02 | +22% | (24) | 2:31 | +36 | +31% | (27) | +3 |
8 | 43 -> 48 | 20:44 | +3:57 | +23% | (27) | 4:18 | +1:00 | +30% | (31) | +4 |
9 | 48 -> 42 | 21:40 | +4:06 | +23% | (27) | 0:56 | +10 | +21% | (23) | - |
10 | 42 -> 57 | 24:15 | +4:19 | +21% | (27) | 2:35 | +37 | +31% | (23) | +3 |
11 | 57 -> 61 | 27:07 | +5:09 | +23% | (26) | 2:52 | +51 | +42% | (28) | +17 |
12 | 61 -> 53 | 30:28 | +5:45 | +23% | (27) | 3:21 | +37 | +22% | (30) | - |
13 | 53 -> 44 | 32:17 | +6:06 | +23% | (27) | 1:49 | +26 | +31% | (34) | +2 |
14 | 44 -> 54 | 35:19 | +7:00 | +24% | (27) | 3:02 | +56 | +44% | (35) | +20 |
15 | 54 -> 47 | 37:27 | +7:23 | +24% | (26) | 2:08 | +24 | +23% | (18) | - |
16 | 47 -> 50 | 38:48 | +7:37 | +24% | (26) | 1:21 | +17 | +26% | (26) | - |
17 | 50 -> 55 | 41:31 | +7:58 | +23% | (26) | 2:43 | +21 | +14% | (12) | - |
18 | 55 -> 72 | 42:21 | +8:06 | +23% | (26) | 0:50 | +9 | +21% | (24) | - |
19 | 72 -> 34 | 43:44 | +8:20 | +23% | (26) | 1:23 | +22 | +36% | (30) | +5 |
20 | 34 -> 31 | 47:12 | +8:58 | +23% | (26) | 3:28 | +38 | +22% | (24) | - |
21 | 31 -> 35 | 48:39 | +9:14 | +23% | (26) | 1:27 | +16 | +22% | (27) | - |
22 | 35 -> 51 | 49:22 | +9:24 | +23% | (26) | 0:43 | +10 | +30% | (14) | +1 |
23 | 51 -> 73 | 51:49 | +9:55 | +23% | (26) | 2:27 | +31 | +26% | (19) | - |
24 | 73 -> 39 | 57:30 | +11:17 | +24% | (27) | 5:41 | +1:22 | +31% | (25) | +8 |
25 | 39 -> 45 | 1:00:39 | +12:10 | +25% | (27) | 3:09 | +53 | +38% | (31) | +14 |
26 | 45 -> 63 | 1:02:23 | +12:49 | +25% | (25) | 1:44 | +39 | +60% | (33) | +20 |
27 | 63 -> 65 | 1:04:34 | +13:25 | +26% | (25) | 2:11 | +36 | +37% | (34) | +9 |
28 | 65 -> 70 | 1:07:43 | +14:17 | +26% | (24) | 3:09 | +52 | +37% | (28) | +13 |
29 | 70 -> 69 | 1:09:43 | +14:32 | +26% | (24) | 2:00 | +23 | +23% | (19) | - |
30 | 69 -> 67 | 1:11:52 | +15:00 | +26% | (24) | 2:09 | +28 | +27% | (25) | - |
31 | 67 -> 38 | 1:13:53 | +15:22 | +26% | (24) | 2:01 | +24 | +24% | (22) | - |
32 | 38 -> 32 | 1:17:01 | +15:54 | +26% | (24) | 3:08 | +36 | +23% | (20) | - |
33 | 32 -> 40 | 1:19:11 | +16:25 | +26% | (24) | 2:10 | +31 | +31% | (29) | +3 |
34 | 40 -> 56 | 1:22:53 | +17:07 | +26% | (23) | 3:42 | +42 | +23% | (19) | - |
35 | 56 -> 46 | 1:25:00 | +17:23 | +25% | (23) | 2:07 | +17 | +15% | (16) | - |
36 | 46 -> 59 | 1:26:40 | +17:43 | +25% | (24) | 1:40 | +20 | +25% | (24) | - |
37 | 59 -> 60 | 1:29:14 | +18:10 | +25% | (23) | 2:34 | +27 | +21% | (14) | - |
38 | 60 -> 64 | 1:30:35 | +18:25 | +25% | (23) | 1:21 | +21 | +35% | (23) | +4 |
39 | 64 -> 90 | 1:31:44 | +18:48 | +25% | (23) | 1:09 | +23 | +50% | (35) | +10 |
40 | 90 -> F | 1:32:13 | +18:53 | +25% | (23) | 0:29 | +5 | +20% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта