Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравный
Участник
Сутягин Евгений(1998)
Клуб
МГТУ им.Баумана
Группа
М-25
Участник
Сутягин Евгений(1998)
Клуб
МГТУ им.Баумана
Группа
М-25
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 8.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:08 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:51:40 |
| Темп (мин/км) | 6:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 1:13 | +11 | +17% | (24) | 1:13 | +11 | +17% | (24) | - |
| 2 | 57 -> 37 | 2:56 | +39 | +28% | (31) | 1:43 | +30 | +41% | (32) | +1 |
| 3 | 37 -> 32 | 7:00 | +1:31 | +27% | (29) | 4:04 | +54 | +28% | (29) | - |
| 4 | 32 -> 39 | 8:04 | +1:46 | +28% | (30) | 1:04 | +17 | +36% | (35) | - |
| 5 | 39 -> 33 | 12:23 | +2:39 | +27% | (30) | 4:19 | +58 | +28% | (27) | - |
| 6 | 33 -> 43 | 15:34 | +3:36 | +30% | (29) | 3:11 | +1:00 | +45% | (31) | +9 |
| 7 | 43 -> 34 | 16:49 | +4:09 | +32% | (31) | 1:15 | +33 | +78% | (40) | +17 |
| 8 | 34 -> 69 | 19:05 | +5:03 | +35% | (32) | 2:16 | +54 | +65% | (38) | +22 |
| 9 | 69 -> 44 | 20:41 | +5:20 | +34% | (32) | 1:36 | +29 | +43% | (29) | +3 |
| 10 | 44 -> 35 | 23:26 | +5:55 | +33% | (29) | 2:45 | +49 | +42% | (25) | +4 |
| 11 | 35 -> 50 | 25:47 | +6:25 | +33% | (28) | 2:21 | +46 | +48% | (28) | +9 |
| 12 | 50 -> 52 | 26:44 | +6:39 | +33% | (28) | 0:57 | +14 | +32% | (32) | - |
| 13 | 52 -> 54 | 28:25 | +7:11 | +33% | (28) | 1:41 | +32 | +46% | (23) | +5 |
| 14 | 54 -> 55 | 30:46 | +8:01 | +35% | (29) | 2:21 | +50 | +54% | (35) | +14 |
| 15 | 55 -> 38 | 33:00 | +8:35 | +35% | (29) | 2:14 | +34 | +34% | (34) | - |
| 16 | 38 -> 78 | 34:08 | +8:53 | +35% | (29) | 1:08 | +18 | +36% | (30) | - |
| 17 | 78 -> 45 | 35:52 | +9:20 | +35% | (29) | 1:44 | +27 | +35% | (25) | - |
| 18 | 45 -> 48 | 37:47 | +9:50 | +35% | (28) | 1:55 | +41 | +55% | (27) | +12 |
| 19 | 48 -> 56 | 39:58 | +10:20 | +34% | (28) | 2:11 | +41 | +45% | (30) | +6 |
| 20 | 56 -> 58 | 41:42 | +10:50 | +35% | (28) | 1:44 | +30 | +40% | (30) | +1 |
| 21 | 58 -> 65 | 42:31 | +10:59 | +34% | (28) | 0:49 | +10 | +25% | (30) | - |
| 22 | 65 -> 67 | 46:07 | +11:50 | +34% | (28) | 3:36 | +51 | +30% | (30) | - |
| 23 | 67 -> 49 | 48:47 | +12:27 | +34% | (28) | 2:40 | +38 | +31% | (24) | - |
| 24 | 49 -> 77 | 51:10 | +12:51 | +33% | (28) | 2:23 | +34 | +31% | (31) | - |
| 25 | 77 -> 90 | 51:29 | +12:57 | +33% | (29) | 0:19 | +6 | +46% | (32) | +1 |
| 26 | 90 -> F | 51:40 | +13:01 | +33% | (29) | 0:11 | +5 | +83% | (40) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта