Россия, Москва, Чертаново Южное
Участник
Баштанов Илья(1965)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М40
Участник
Баштанов Илья(1965)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 25 |
Длина дистанции | 5.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:37:19 |
Позиция | 21 |
Результат | 01:04:26 |
Темп (мин/км) | 12:38 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:03 | +1:12 | +141% | (23) | 112 | 18:18 | 2:03 | +1:12 | +141% | (23) | 112 | 18:18 | +35 |
2 | 31 -> 32 | 4:12 | +2:10 | +106% | (22) | 235 | 17:52 | 2:09 | +58 | +81% | (20) | 123 | 17:28 | +6 |
3 | 32 -> 33 | 6:02 | +2:35 | +74% | (20) | 451 | 13:22 | 1:50 | +34 | +44% | (15) | 216 | 8:29 | - |
4 | 33 -> 34 | 8:32 | +3:38 | +74% | (22) | 669 | 12:45 | 2:30 | +1:04 | +74% | (22) | 218 | 11:28 | +2 |
5 | 34 -> 35 | 10:37 | +4:26 | +71% | (21) | 873 | 12:09 | 2:05 | +49 | +64% | (19) | 204 | 10:12 | - |
6 | 35 -> 36 | 11:38 | +4:50 | +71% | (21) | 940 | 12:22 | 1:01 | +24 | +64% | (23) | 67 | 15:10 | - |
7 | 36 -> 52 | 13:05 | +5:09 | +64% | (21) | 1107 | 11:49 | 1:27 | +21 | +31% | (12) | 167 | 8:40 | - |
8 | 52 -> 53 | 15:25 | +5:56 | +62% | (21) | 1219 | 12:38 | 2:20 | +54 | +62% | (21) | 112 | 20:50 | - |
9 | 53 -> 54 | 18:51 | +7:03 | +59% | (21) | 1545 | 12:12 | 3:26 | +1:07 | +48% | (18) | 326 | 10:31 | - |
10 | 54 -> 55 | 20:39 | +7:42 | +59% | (21) | 1757 | 11:45 | 1:48 | +48 | +80% | (20) | 212 | 8:29 | +4 |
11 | 55 -> 37 | 22:09 | +8:16 | +59% | (21) | 1925 | 11:30 | 1:30 | +35 | +63% | (20) | 168 | 8:55 | - |
12 | 37 -> 38 | 24:44 | +9:13 | +59% | (21) | 2077 | 11:54 | 2:35 | +58 | +59% | (18) | 152 | 16:59 | - |
13 | 38 -> 39 | 28:54 | +10:59 | +61% | (21) | 2334 | 12:22 | 4:10 | +1:59 | +90% | (22) | 257 | 16:12 | +24 |
14 | 39 -> 40 | 31:17 | +11:54 | +61% | (21) | 2519 | 12:25 | 2:23 | +1:00 | +72% | (22) | 185 | 12:52 | - |
15 | 40 -> 41 | 33:24 | +12:47 | +62% | (21) | 2713 | 12:18 | 2:07 | +53 | +71% | (21) | 194 | 10:54 | - |
16 | 41 -> 42 | 35:26 | +13:37 | +62% | (21) | 2840 | 12:28 | 2:02 | +51 | +71% | (17) | 127 | 16:00 | - |
17 | 42 -> 43 | 38:02 | +14:37 | +62% | (21) | 3116 | 12:12 | 2:36 | +1:00 | +62% | (17) | 276 | 9:25 | - |
18 | 43 -> 44 | 42:17 | +16:32 | +64% | (21) | 3361 | 12:34 | 4:15 | +1:58 | +86% | (21) | 245 | 17:20 | +18 |
19 | 44 -> 45 | 46:31 | +18:30 | +66% | (21) | 3671 | 12:40 | 4:14 | +2:08 | +101% | (22) | 310 | 13:39 | +36 |
20 | 45 -> 46 | 48:03 | +19:08 | +66% | (21) | 3785 | 12:41 | 1:32 | +43 | +87% | (22) | 114 | 13:27 | +7 |
21 | 46 -> 47 | 49:53 | +19:46 | +65% | (21) | 3963 | 12:35 | 1:50 | +38 | +52% | (17) | 178 | 10:17 | - |
22 | 47 -> 41 | 52:35 | +20:55 | +66% | (21) | 4115 | 12:46 | 2:42 | +1:13 | +82% | (21) | 152 | 17:45 | +8 |
23 | 41 -> 48 | 55:24 | +21:48 | +64% | (21) | 4300 | 12:53 | 2:49 | +1:01 | +56% | (20) | 185 | 15:13 | - |
24 | 48 -> 49 | 58:58 | +23:14 | +65% | (21) | 4648 | 12:41 | 3:34 | +1:33 | +76% | (19) | 348 | 10:14 | +5 |
25 | 49 -> 50 | 1:00:51 | +24:17 | +66% | (21) | 4770 | 12:45 | 1:53 | +1:03 | +125% | (23) | 122 | 15:26 | +27 |
26 | 50 -> 51 | 1:03:14 | +25:12 | +66% | (21) | 4950 | 12:46 | 2:23 | +55 | +62% | (20) | 180 | 13:14 | - |
27 | 51 -> 100 | 1:04:15 | +25:28 | +65% | (21) | 5043 | 12:44 | 1:01 | +23 | +60% | (20) | 93 | 10:55 | - |
28 | 100 -> F | 1:04:26 | +25:32 | +65% | (21) | 5100 | 12:38 | 0:11 | +5 | +83% | (21) | 57 | 3:12 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта