Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор

    Группа
    М-14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 16
    Участников 31
    Абсолютно-лучший результат 00:35:35
    Позиция 13
    Результат 01:08:32

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  42 5:55 +2:32 +74% (15) 5:55 +2:32 +74% (9) -
      2 42  ->  45 10:31 +4:30 +74% (13) 4:36 +1:58 +74% (12) -
      3 45  ->  46 16:15 +6:45 +71% (13) 5:44 +2:25 +72% (12) -
      4 46  ->  53 19:37 +8:31 +76% (14) 3:22 +1:46 +110% (18) +17
      5 53  ->  64 26:17 +11:58 +83% (13) 6:40 +3:27 +107% (12) +28
      6 64  ->  71 28:08 +12:46 +83% (13) 1:51 +48 +76% (12) -
      7 71  ->  61 30:39 +13:48 +81% (13) 2:31 +1:08 +81% (17) -
      8 61  ->  90 32:22 +14:16 +78% (13) 1:43 +48 +87% (12) -
      9 90  ->  43 39:05 +18:02 +85% (13) 6:43 +3:26 +104% (7) +24
      10 43  ->  44 43:41 +20:27 +88% (13) 4:36 +2:25 +110% (14) +24
      11 44  ->  46 51:28 +23:07 +81% (13) 7:47 +3:13 +70% (14) -
      12 46  ->  54 53:31 +24:10 +82% (13) 2:03 +1:03 +104% (14) +7
      13 54  ->  63 1:00:22 +27:46 +85% (13) 6:51 +3:36 +110% (15) +35
      14 63  ->  70 1:04:12 +30:06 +88% (13) 3:50 +2:20 +155% (15) +57
      15 70  ->  62 1:06:12 +30:12 +83% (14) 2:00 +41 +51% (8) -
      16 62  ->  90 1:08:14 +31:11 +84% (13) 2:02 +1:01 +100% (17) +5
      17 90  ->  F 1:08:32 +31:17 +83% (13) 0:18 +6 +50% (11) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта