Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 9
    Длина дистанции 4.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:44:21
    Позиция 5
    Результат 00:57:56
    Темп (мин/км) 12:36

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  62 2:27 +19 +14% (4) 2:27 +19 +14% (4) -
      2 62  ->  47 4:06 +36 +17% (5) 1:39 +17 +20% (6) -
      3 47  ->  33 6:27 +1:10 +22% (5) 2:21 +34 +31% (5) +1
      4 33  ->  39 9:00 +1:23 +18% (3) 2:33 +13 +9% (2) -
      5 39  ->  38 10:51 +1:39 +17% (3) 1:51 +16 +16% (7) -
      6 38  ->  34 14:26 +2:09 +17% (3) 3:35 +38 +21% (4) -
      7 34  ->  35 19:40 +2:44 +16% (3) 5:14 +35 +12% (4) -
      8 35  ->  55 23:10 +3:41 +18% (3) 3:30 +57 +37% (4) +10
      9 55  ->  37 26:11 +4:33 +21% (3) 3:01 +52 +40% (5) +12
      10 37  ->  49 34:36 +6:34 +23% (3) 8:25 +2:01 +31% (5) +3
      11 49  ->  54 36:52 +7:05 +23% (3) 2:16 +31 +29% (7) -
      12 54  ->  43 39:46 +7:22 +22% (3) 2:54 +23 +15% (6) -
      13 43  ->  44 42:22 +7:29 +21% (3) 2:36 +35 +28% (5) -
      14 44  ->  45 49:10 +9:01 +22% (3) 6:48 +1:32 +29% (5) -
      15 45  ->  48 54:33 +12:18 +29% (5) 5:23 +3:17 +156% (8) +2:38
      16 48  ->  61 57:02 +12:47 +28% (5) 2:29 +29 +24% (4) -
      17 61  ->  90 57:34 +12:48 +28% (5) 0:32 +3 +10% (4) -
      18 90  ->  F 57:56 +12:51 +28% (5) 0:22 +3 +15% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта