Россия, Краснодарский край, Текос, Серомашино
Участник
Сахарнов Алексей(2010)
Группа
М14
Участник
Сахарнов Алексей(2010)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 163 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:56 |
Позиция | 23 |
Результат | 00:34:23 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 1:46 | +40 | +60% | (50) | 1:46 | +40 | +60% | (50) | +3 |
2 | 37 -> 59 | 3:34 | +1:02 | +40% | (30) | 1:48 | +27 | +33% | (26) | - |
3 | 59 -> 41 | 8:57 | +1:30 | +20% | (14) | 5:23 | +56 | +20% | (12) | - |
4 | 41 -> 52 | 13:42 | +4:52 | +55% | (52) | 4:45 | +3:24 | +251% | (141) | +2:38 |
5 | 52 -> 54 | 15:05 | +5:02 | +50% | (47) | 1:23 | +10 | +13% | (13) | - |
6 | 54 -> 61 | 17:40 | +5:21 | +43% | (42) | 2:35 | +37 | +31% | (35) | - |
7 | 61 -> 35 | 20:45 | +5:48 | +38% | (38) | 3:05 | +43 | +30% | (16) | - |
8 | 35 -> 58 | 23:10 | +6:50 | +41% | (41) | 2:25 | +1:19 | +119% | (112) | +42 |
9 | 58 -> 57 | 25:18 | +7:31 | +42% | (40) | 2:08 | +54 | +72% | (69) | +12 |
10 | 57 -> 32 | 27:06 | +8:11 | +43% | (41) | 1:48 | +51 | +89% | (85) | +19 |
11 | 32 -> 67 | 28:36 | +8:23 | +41% | (35) | 1:30 | +35 | +63% | (31) | +4 |
12 | 67 -> 62 | 31:21 | +8:14 | +35% | (30) | 2:45 | +57 | +52% | (13) | - |
13 | 62 -> 53 | 32:41 | +8:21 | +34% | (28) | 1:20 | +18 | +29% | (18) | - |
14 | 53 -> 100 | 34:13 | +8:53 | +35% | (25) | 1:32 | +34 | +58% | (56) | +1 |
15 | 100 -> F | 34:23 | +8:53 | +34% | (26) | 0:10 | +2 | +25% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта