Россия, Краснодарский край, Текос, Серомашино
Участник
Хуснияров Тимур(2010)
Группа
М14
Участник
Хуснияров Тимур(2010)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 163 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:56 |
Позиция | 30 |
Результат | 00:34:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 1:39 | +33 | +50% | (37) | 1:39 | +33 | +50% | (37) | - |
2 | 37 -> 59 | 3:37 | +1:05 | +42% | (33) | 1:58 | +37 | +45% | (45) | - |
3 | 59 -> 41 | 9:03 | +1:36 | +21% | (15) | 5:26 | +59 | +22% | (13) | - |
4 | 41 -> 52 | 10:47 | +1:57 | +22% | (16) | 1:44 | +23 | +28% | (33) | - |
5 | 52 -> 54 | 12:35 | +2:32 | +25% | (18) | 1:48 | +35 | +47% | (56) | - |
6 | 54 -> 61 | 15:24 | +3:05 | +25% | (20) | 2:49 | +51 | +43% | (56) | - |
7 | 61 -> 35 | 18:56 | +3:59 | +26% | (24) | 3:32 | +1:10 | +49% | (35) | - |
8 | 35 -> 58 | 20:37 | +4:17 | +26% | (23) | 1:41 | +35 | +53% | (52) | - |
9 | 58 -> 57 | 22:36 | +4:49 | +27% | (21) | 1:59 | +45 | +60% | (56) | +1 |
10 | 57 -> 32 | 24:10 | +5:15 | +27% | (22) | 1:34 | +37 | +64% | (58) | +3 |
11 | 32 -> 67 | 26:21 | +6:08 | +30% | (22) | 2:11 | +1:16 | +138% | (80) | +43 |
12 | 67 -> 62 | 29:25 | +6:18 | +27% | (18) | 3:04 | +1:16 | +70% | (29) | +12 |
13 | 62 -> 53 | 33:00 | +8:40 | +35% | (32) | 3:35 | +2:33 | +246% | (135) | +1:56 |
14 | 53 -> 100 | 34:48 | +9:28 | +37% | (33) | 1:48 | +50 | +86% | (96) | +15 |
15 | 100 -> F | 34:59 | +9:29 | +37% | (33) | 0:11 | +3 | +37% | (36) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта