Участник
Баранник Артём
Клуб
Выборг-Ориентир
Группа
М18
Участник
Баранник Артём
Клуб
Выборг-Ориентир
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 28 |
Участников | 30 |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:59 |
Позиция | 30 |
Результат | 01:08:39 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 47 | 4:09 | +3:26 | +479% | (30) | 4:09 | +3:26 | +479% | (30) | +2:24 |
2 | 47 -> 40 | 5:13 | +3:49 | +272% | (30) | 1:04 | +24 | +60% | (28) | - |
3 | 40 -> 43 | 9:39 | +6:01 | +165% | (30) | 4:26 | +2:14 | +101% | (30) | - |
4 | 43 -> 44 | 11:09 | +6:48 | +156% | (30) | 1:30 | +47 | +109% | (25) | - |
5 | 44 -> 51 | 13:05 | +7:51 | +150% | (30) | 1:56 | +1:06 | +131% | (28) | - |
6 | 51 -> 52 | 16:14 | +9:48 | +152% | (30) | 3:09 | +2:09 | +215% | (28) | +42 |
7 | 52 -> 53 | 18:51 | +11:43 | +164% | (30) | 2:37 | +2:14 | +582% | (30) | +1:41 |
8 | 53 -> 54 | 19:37 | +11:57 | +155% | (30) | 0:46 | +14 | +43% | (18) | - |
9 | 54 -> 55 | 20:58 | +12:33 | +149% | (30) | 1:21 | +41 | +102% | (28) | - |
10 | 55 -> 56 | 22:10 | +13:07 | +144% | (30) | 1:12 | +36 | +100% | (28) | - |
11 | 56 -> 57 | 24:49 | +14:49 | +148% | (30) | 2:39 | +1:43 | +183% | (29) | +22 |
12 | 57 -> 45 | 27:28 | +16:17 | +145% | (30) | 2:39 | +1:28 | +123% | (29) | - |
13 | 45 -> 39 | 33:30 | +19:37 | +141% | (30) | 6:02 | +3:20 | +123% | (30) | - |
14 | 39 -> 38 | 35:05 | +20:35 | +141% | (30) | 1:35 | +1:00 | +171% | (30) | +9 |
15 | 38 -> 50 | 36:17 | +21:12 | +140% | (30) | 1:12 | +38 | +111% | (16) | - |
16 | 50 -> 35 | 37:36 | +21:52 | +138% | (30) | 1:19 | +41 | +107% | (27) | - |
17 | 35 -> 36 | 40:02 | +22:37 | +129% | (30) | 2:26 | +46 | +46% | (24) | - |
18 | 36 -> 61 | 43:54 | +24:29 | +126% | (30) | 3:52 | +1:52 | +93% | (28) | - |
19 | 61 -> 62 | 45:51 | +25:35 | +126% | (30) | 1:57 | +1:12 | +160% | (29) | +7 |
20 | 62 -> 60 | 47:45 | +26:22 | +123% | (30) | 1:54 | +47 | +70% | (20) | - |
21 | 60 -> 42 | 49:10 | +26:55 | +120% | (30) | 1:25 | +37 | +77% | (24) | - |
22 | 42 -> 41 | 51:37 | +28:19 | +121% | (30) | 2:27 | +1:24 | +133% | (30) | - |
23 | 41 -> 32 | 52:54 | +29:01 | +121% | (30) | 1:17 | +42 | +120% | (30) | - |
24 | 32 -> 34 | 54:21 | +29:42 | +120% | (30) | 1:27 | +42 | +93% | (28) | - |
25 | 34 -> 59 | 59:22 | +32:24 | +120% | (30) | 5:01 | +3:29 | +227% | (27) | +1:15 |
26 | 59 -> 58 | 1:04:34 | +35:51 | +124% | (30) | 5:12 | +3:41 | +242% | (26) | +1:29 |
27 | 58 -> 31 | 1:07:24 | +38:01 | +129% | (30) | 2:50 | +2:15 | +385% | (30) | +1:24 |
28 | 31 -> 100 | 1:08:33 | +38:33 | +128% | (30) | 1:09 | +32 | +86% | (29) | - |
29 | 100 -> F | 1:08:39 | +38:33 | +128% | (30) | 0:06 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта