Россия, Москва, Марьино
Участник
Медведев Александр(1977)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
М40
Соревнование
Московская Весна 2023 4 этап
Участник
Медведев Александр(1977)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
М40
Соревнование
Московская Весна 2023 4 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 17 |
| Длина дистанции | 5.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:04 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:53:37 |
| Темп (мин/км) | 9:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:55 | +30 | +35% | (10) | 204 | 9:23 | 1:55 | +30 | +35% | (10) | 204 | 9:23 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:00 | +49 | +37% | (11) | 321 | 9:20 | 1:05 | +25 | +62% | (11) | 117 | 9:15 | +6 |
| 3 | 32 -> 37 | 5:45 | +1:38 | +39% | (10) | 716 | 8:01 | 2:45 | +1:01 | +58% | (13) | 395 | 6:57 | +10 |
| 4 | 37 -> 38 | 7:44 | +2:17 | +41% | (12) | 898 | 8:36 | 1:59 | +39 | +48% | (14) | 182 | 10:53 | - |
| 5 | 38 -> 39 | 9:10 | +2:40 | +41% | (12) | 1034 | 8:51 | 1:26 | +24 | +38% | (14) | 136 | 10:32 | - |
| 6 | 39 -> 54 | 10:32 | +2:58 | +39% | (12) | 1192 | 8:50 | 1:22 | +25 | +43% | (13) | 158 | 8:38 | - |
| 7 | 54 -> 56 | 11:47 | +3:09 | +36% | (12) | 1345 | 8:45 | 1:15 | +26 | +53% | (12) | 153 | 8:10 | +2 |
| 8 | 56 -> 40 | 15:58 | +4:51 | +43% | (12) | 1768 | 9:01 | 4:11 | +1:44 | +70% | (14) | 423 | 9:53 | +32 |
| 9 | 40 -> 41 | 16:59 | +5:12 | +44% | (12) | 1887 | 9:00 | 1:01 | +21 | +52% | (14) | 119 | 8:32 | +2 |
| 10 | 41 -> 42 | 19:36 | +5:59 | +43% | (12) | 2117 | 9:15 | 2:37 | +47 | +42% | (14) | 230 | 11:22 | - |
| 11 | 42 -> 43 | 20:46 | +6:22 | +44% | (12) | 2233 | 9:17 | 1:10 | +26 | +59% | (14) | 116 | 10:03 | +5 |
| 12 | 43 -> 44 | 23:49 | +7:32 | +46% | (12) | 2430 | 9:48 | 3:03 | +1:11 | +63% | (14) | 197 | 15:28 | +17 |
| 13 | 44 -> 45 | 26:02 | +8:21 | +47% | (13) | 2643 | 9:50 | 2:13 | +49 | +58% | (14) | 213 | 10:24 | +8 |
| 14 | 45 -> 33 | 27:47 | +8:56 | +47% | (14) | 2833 | 9:48 | 1:45 | +35 | +50% | (14) | 190 | 9:12 | +1 |
| 15 | 33 -> 34 | 29:16 | +9:23 | +47% | (14) | 2956 | 9:54 | 1:29 | +29 | +48% | (14) | 123 | 12:03 | - |
| 16 | 34 -> 35 | 31:28 | +9:59 | +46% | (14) | 3187 | 9:52 | 2:12 | +44 | +50% | (14) | 231 | 9:31 | +1 |
| 17 | 35 -> 53 | 34:59 | +11:07 | +46% | (14) | 3565 | 9:48 | 3:31 | +1:15 | +55% | (13) | 378 | 9:18 | +9 |
| 18 | 53 -> 46 | 36:49 | +11:41 | +46% | (14) | 3754 | 9:48 | 1:50 | +34 | +44% | (14) | 189 | 9:42 | - |
| 19 | 46 -> 47 | 39:35 | +12:27 | +45% | (14) | 4085 | 9:41 | 2:46 | +46 | +38% | (14) | 331 | 8:21 | - |
| 20 | 47 -> 48 | 41:21 | +12:58 | +45% | (14) | 4296 | 9:37 | 1:46 | +33 | +45% | (13) | 211 | 8:22 | - |
| 21 | 48 -> 49 | 44:00 | +13:36 | +44% | (14) | 4594 | 9:34 | 2:39 | +40 | +33% | (13) | 298 | 8:53 | - |
| 22 | 49 -> 50 | 46:18 | +14:17 | +44% | (14) | 4866 | 9:30 | 2:18 | +42 | +43% | (12) | 272 | 8:27 | - |
| 23 | 50 -> 51 | 48:15 | +14:48 | +44% | (14) | 5104 | 9:27 | 1:57 | +33 | +39% | (11) | 238 | 8:11 | - |
| 24 | 51 -> 52 | 50:57 | +15:35 | +44% | (14) | 5410 | 9:25 | 2:42 | +52 | +47% | (13) | 306 | 8:49 | - |
| 25 | 52 -> 36 | 52:04 | +15:47 | +43% | (14) | 5540 | 9:23 | 1:07 | +19 | +39% | (11) | 130 | 8:35 | - |
| 26 | 36 -> 100 | 53:28 | +16:07 | +43% | (14) | 5696 | 9:23 | 1:24 | +20 | +31% | (11) | 156 | 8:58 | - |
| 27 | 100 -> F | 53:37 | +16:10 | +43% | (14) | 5700 | 9:24 | 0:09 | +3 | +50% | (7) | 4 | 37:30 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта