Россия, Москва, Зюзино
Участник
Барабанов Максим(1995)
Клуб
ДАРК
Группа
М21
Участник
Барабанов Максим(1995)
Клуб
ДАРК
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 40 |
Длина дистанции | 5.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:27 |
Позиция | 33 |
Результат | 00:45:47 |
Темп (мин/км) | 8:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:15 | +50 | +58% | (31) | 323 | 6:57 | 2:15 | +50 | +58% | (31) | 323 | 6:57 | - |
2 | 31 -> 32 | 4:25 | +1:34 | +54% | (28) | 662 | 6:40 | 2:10 | +50 | +62% | (26) | 339 | 6:23 | - |
3 | 32 -> 33 | 5:29 | +1:50 | +50% | (27) | 831 | 6:35 | 1:04 | +19 | +42% | (24) | 169 | 6:18 | - |
4 | 33 -> 34 | 7:23 | +2:34 | +53% | (30) | 1049 | 7:02 | 1:54 | +44 | +62% | (34) | 218 | 8:42 | - |
5 | 34 -> 35 | 8:36 | +2:58 | +52% | (30) | 1161 | 7:24 | 1:13 | +24 | +48% | (26) | 112 | 10:51 | - |
6 | 35 -> 36 | 9:47 | +3:24 | +53% | (30) | 1261 | 7:45 | 1:11 | +28 | +65% | (33) | 100 | 11:50 | - |
7 | 36 -> 37 | 12:00 | +4:54 | +69% | (35) | 1371 | 8:45 | 2:13 | +1:30 | +209% | (38) | 110 | 20:09 | +1:01 |
8 | 37 -> 38 | 13:51 | +5:39 | +68% | (35) | 1609 | 8:36 | 1:51 | +45 | +68% | (31) | 238 | 7:46 | +1 |
9 | 38 -> 39 | 15:25 | +6:11 | +66% | (33) | 1770 | 8:42 | 1:34 | +32 | +51% | (30) | 161 | 9:43 | - |
10 | 39 -> 40 | 16:55 | +6:55 | +69% | (33) | 1923 | 8:47 | 1:30 | +44 | +95% | (34) | 153 | 9:48 | +13 |
11 | 40 -> 41 | 17:54 | +7:24 | +70% | (34) | 2037 | 8:47 | 0:59 | +29 | +96% | (36) | 114 | 8:37 | +9 |
12 | 41 -> 42 | 19:03 | +7:46 | +68% | (33) | 2218 | 8:35 | 1:09 | +22 | +46% | (28) | 181 | 6:21 | - |
13 | 42 -> 43 | 21:06 | +8:35 | +68% | (34) | 2390 | 8:49 | 2:03 | +49 | +66% | (32) | 172 | 11:55 | - |
14 | 43 -> 44 | 24:00 | +9:33 | +66% | (34) | 2669 | 8:59 | 2:54 | +1:07 | +62% | (37) | 279 | 10:23 | - |
15 | 44 -> 45 | 25:21 | +10:03 | +65% | (34) | 2802 | 9:02 | 1:21 | +30 | +58% | (32) | 133 | 10:09 | - |
16 | 45 -> 46 | 26:11 | +10:13 | +63% | (34) | 2906 | 9:00 | 0:50 | +17 | +51% | (32) | 104 | 8:00 | - |
17 | 46 -> 47 | 27:28 | +10:39 | +63% | (34) | 3036 | 9:02 | 1:17 | +26 | +50% | (31) | 130 | 9:52 | - |
18 | 47 -> 60 | 28:18 | +10:53 | +62% | (33) | 3177 | 8:54 | 0:50 | +14 | +38% | (25) | 141 | 5:54 | - |
19 | 60 -> 48 | 30:05 | +11:41 | +63% | (34) | 3332 | 9:01 | 1:47 | +48 | +81% | (37) | 155 | 11:30 | +9 |
20 | 48 -> 49 | 31:32 | +12:18 | +63% | (34) | 3479 | 9:03 | 1:27 | +38 | +77% | (37) | 147 | 9:51 | +5 |
21 | 49 -> 50 | 33:29 | +12:34 | +60% | (33) | 3670 | 9:07 | 1:57 | +48 | +69% | (33) | 191 | 10:12 | +2 |
22 | 50 -> 51 | 35:18 | +13:06 | +59% | (33) | 3913 | 9:01 | 1:49 | +34 | +45% | (31) | 243 | 7:28 | - |
23 | 51 -> 52 | 37:40 | +14:02 | +59% | (33) | 4187 | 8:59 | 2:22 | +1:01 | +75% | (27) | 274 | 8:38 | +7 |
24 | 52 -> 53 | 39:02 | +14:36 | +59% | (33) | 4319 | 9:02 | 1:22 | +37 | +82% | (34) | 132 | 10:21 | +7 |
25 | 53 -> 54 | 40:27 | +15:09 | +59% | (33) | 4503 | 8:58 | 1:25 | +33 | +63% | (32) | 184 | 7:41 | - |
26 | 54 -> 55 | 42:04 | +15:34 | +58% | (33) | 4707 | 8:56 | 1:37 | +30 | +44% | (30) | 204 | 7:55 | - |
27 | 55 -> 56 | 43:20 | +16:03 | +58% | (33) | 4868 | 8:54 | 1:16 | +30 | +65% | (32) | 161 | 7:52 | - |
28 | 56 -> 57 | 45:04 | +16:45 | +59% | (33) | 5076 | 8:52 | 1:44 | +42 | +67% | (38) | 208 | 8:20 | +1 |
29 | 57 -> 100 | 45:38 | +16:57 | +59% | (33) | 5170 | 8:49 | 0:34 | +13 | +61% | (29) | 94 | 6:01 | - |
30 | 100 -> F | 45:47 | +17:02 | +59% | (33) | 5200 | 8:48 | 0:09 | +6 | +200% | (36) | 30 | 5:00 | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта