Россия, Москва, Филевская пойма
Участник
Анашкин Иван(2006)
Клуб
Москомпас
Группа
М18
Участник
Анашкин Иван(2006)
Клуб
Москомпас
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 21 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:10 |
Позиция | 20 |
Результат | 01:10:00 |
Темп (мин/км) | 12:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:52 | +1:12 | +179% | (20) | 152 | 12:16 | 1:52 | +1:12 | +179% | (20) | 152 | 12:16 | +16 |
2 | 31 -> 32 | 3:58 | +2:05 | +110% | (20) | 260 | 15:15 | 2:06 | +54 | +75% | (19) | 108 | 19:26 | - |
3 | 32 -> 33 | 5:28 | +2:51 | +108% | (20) | 376 | 14:32 | 1:30 | +46 | +104% | (20) | 116 | 12:55 | - |
4 | 33 -> 34 | 7:14 | +3:37 | +100% | (20) | 554 | 13:03 | 1:46 | +46 | +76% | (18) | 178 | 9:55 | - |
5 | 34 -> 35 | 8:01 | +3:54 | +94% | (19) | 617 | 12:59 | 0:47 | +23 | +95% | (15) | 63 | 12:26 | - |
6 | 35 -> 36 | 8:59 | +4:28 | +98% | (20) | 724 | 12:24 | 0:58 | +34 | +141% | (18) | 107 | 9:02 | - |
7 | 36 -> 37 | 14:10 | +7:32 | +113% | (20) | 1185 | 11:57 | 5:11 | +3:04 | +144% | (20) | 461 | 11:14 | +6 |
8 | 37 -> 38 | 17:49 | +9:32 | +115% | (20) | 1512 | 11:47 | 3:39 | +2:00 | +121% | (18) | 327 | 11:09 | - |
9 | 38 -> 39 | 20:58 | +11:12 | +114% | (20) | 1677 | 12:30 | 3:09 | +1:47 | +130% | (19) | 165 | 19:05 | - |
10 | 39 -> 40 | 24:16 | +13:04 | +116% | (20) | 1965 | 12:20 | 3:18 | +1:52 | +130% | (20) | 288 | 11:27 | - |
11 | 40 -> 41 | 26:40 | +14:41 | +122% | (20) | 2131 | 12:30 | 2:24 | +1:37 | +206% | (20) | 166 | 14:27 | +31 |
12 | 41 -> 42 | 31:40 | +18:34 | +141% | (20) | 2347 | 13:29 | 5:00 | +3:53 | +347% | (20) | 216 | 23:08 | +2:19 |
13 | 42 -> 31 | 35:42 | +21:19 | +148% | (20) | 2596 | 13:45 | 4:02 | +2:45 | +214% | (20) | 249 | 16:11 | +57 |
14 | 31 -> 43 | 37:45 | +22:08 | +141% | (20) | 2827 | 13:21 | 2:03 | +49 | +66% | (19) | 231 | 8:52 | - |
15 | 43 -> 44 | 40:25 | +23:35 | +140% | (20) | 3079 | 13:07 | 2:40 | +1:27 | +119% | (19) | 252 | 10:34 | - |
16 | 44 -> 45 | 43:43 | +26:04 | +147% | (20) | 3267 | 13:22 | 3:18 | +2:29 | +304% | (18) | 188 | 17:33 | +1:20 |
17 | 45 -> 46 | 47:41 | +28:29 | +148% | (20) | 3455 | 13:48 | 3:58 | +2:25 | +155% | (20) | 188 | 21:05 | +15 |
18 | 46 -> 47 | 50:35 | +29:52 | +144% | (20) | 3733 | 13:33 | 2:54 | +1:23 | +91% | (20) | 278 | 10:25 | - |
19 | 47 -> 48 | 52:52 | +31:13 | +144% | (20) | 3929 | 13:27 | 2:17 | +1:21 | +144% | (18) | 196 | 11:38 | +3 |
20 | 48 -> 49 | 57:20 | +33:14 | +137% | (20) | 4373 | 13:06 | 4:28 | +2:03 | +84% | (19) | 444 | 10:03 | - |
21 | 49 -> 50 | 58:46 | +33:56 | +136% | (20) | 4529 | 12:58 | 1:26 | +45 | +109% | (20) | 156 | 9:11 | - |
22 | 50 -> 51 | 1:01:32 | +35:15 | +134% | (20) | 4812 | 12:47 | 2:46 | +1:19 | +90% | (20) | 283 | 9:46 | - |
23 | 51 -> 52 | 1:03:43 | +36:22 | +132% | (20) | 4984 | 12:47 | 2:11 | +1:09 | +111% | (20) | 172 | 12:41 | - |
24 | 52 -> 53 | 1:05:43 | +37:27 | +132% | (20) | 5128 | 12:48 | 2:00 | +1:15 | +166% | (20) | 144 | 13:53 | +12 |
25 | 53 -> 54 | 1:07:55 | +39:03 | +135% | (20) | 5261 | 12:54 | 2:12 | +1:38 | +288% | (20) | 133 | 16:32 | +50 |
26 | 54 -> 55 | 1:08:53 | +39:33 | +134% | (20) | 5325 | 12:56 | 0:58 | +31 | +114% | (20) | 64 | 15:06 | - |
27 | 55 -> 100 | 1:09:43 | +40:02 | +134% | (20) | 5404 | 12:54 | 0:50 | +31 | +163% | (19) | 79 | 10:32 | +4 |
28 | 100 -> F | 1:10:00 | +40:14 | +135% | (20) | 5400 | 12:57 | 0:17 | +12 | +240% | (20) | -4 | -1:10:50 | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта