Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Елисеев Михаил(1979)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М-35
Участник
Елисеев Михаил(1979)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М-35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:40 |
| Лучший путь | S -> 33 -> 32 -> 31 -> 36 -> 50 -> 49 -> 48 -> 51 -> 59 -> 43 -> 54 -> 42 -> 55 -> 56 -> 52 -> 47 -> 35 -> 46 -> 39 -> 53 -> 38 -> 45 -> 37 -> 34 -> 90 -> F |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:57:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:13 | +34 | +87% | (17) | 1:13 | +34 | +87% | (14) | - |
| 2 | 33 -> 32 | 2:00 | +56 | +87% | (18) | 0:47 | +22 | +87% | (15) | - |
| 3 | 32 -> 51 | 7:25 | +5:43 | +336% | (19) | 5:25 | +0 | 0% | (1) | - |
| 4 | 51 -> 59 | 9:28 | +6:56 | +273% | (18) | 2:03 | +1:40 | +434% | (9) | +1:02 |
| 5 | 59 -> 43 | 12:58 | +9:58 | +332% | (19) | 3:30 | +1:57 | +125% | (4) | - |
| 6 | 43 -> 58 | 15:52 | +12:24 | +357% | (19) | 2:54 | +1:35 | +120% | (5) | - |
| 7 | 58 -> 41 | 17:14 | +12:35 | +270% | (19) | 1:22 | +29 | +54% | (10) | - |
| 8 | 41 -> 54 | 26:48 | +20:47 | +345% | (19) | 9:34 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 54 -> 55 | 29:40 | +23:16 | +363% | (19) | 2:52 | +2:03 | +251% | (6) | +42 |
| 10 | 55 -> 56 | 30:53 | +22:56 | +288% | (19) | 1:13 | +21 | +40% | (7) | - |
| 11 | 56 -> 52 | 32:37 | +23:27 | +255% | (18) | 1:44 | +34 | +48% | (9) | - |
| 12 | 52 -> 47 | 34:29 | +24:33 | +247% | (18) | 1:52 | +51 | +83% | (5) | - |
| 13 | 47 -> 39 | 35:58 | +25:11 | +233% | (18) | 1:29 | +31 | +53% | (3) | - |
| 14 | 39 -> 40 | 39:04 | +27:23 | +234% | (16) | 3:06 | +1:37 | +108% | (5) | - |
| 15 | 40 -> 53 | 41:51 | +29:00 | +225% | (16) | 2:47 | +1:04 | +62% | (5) | - |
| 16 | 53 -> 38 | 42:50 | +28:58 | +208% | (16) | 0:59 | +24 | +68% | (10) | - |
| 17 | 38 -> 45 | 45:49 | +31:06 | +211% | (17) | 2:59 | +1:35 | +113% | (9) | - |
| 18 | 45 -> 44 | 47:16 | +31:43 | +203% | (16) | 1:27 | +14 | +19% | (2) | - |
| 19 | 44 -> 46 | 48:16 | +31:53 | +194% | (16) | 1:00 | +13 | +27% | (5) | - |
| 20 | 46 -> 35 | 50:17 | +32:46 | +187% | (16) | 2:01 | +39 | +47% | (2) | - |
| 21 | 35 -> 31 | 51:44 | +33:38 | +185% | (16) | 1:27 | +28 | +47% | (2) | - |
| 22 | 31 -> 36 | 53:21 | +33:51 | +173% | (16) | 1:37 | +52 | +115% | (8) | - |
| 23 | 36 -> 50 | 54:21 | +33:50 | +164% | (16) | 1:00 | +27 | +81% | (13) | - |
| 24 | 50 -> 49 | 54:45 | +33:07 | +153% | (14) | 0:24 | +7 | +41% | (14) | - |
| 25 | 49 -> 90 | 57:16 | +35:08 | +158% | (15) | 2:31 | +0 | 0% | (1) | - |
| 26 | 90 -> F | 57:27 | +35:12 | +158% | (15) | 0:11 | +6 | +120% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта