Россия, Республика Марий Эл, оз. Яльчик
Участник
Жиленков Степан(2007)
Клуб
52_Нижний Новгород
Группа
Юноши до 17 лет
Участник
Жиленков Степан(2007)
Клуб
52_Нижний Новгород
Группа
Юноши до 17 лет
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 77 |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:34 |
Позиция | 18 |
Результат | 00:51:49 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 61 | 6:41 | +1:32 | +29% | (23) | 6:41 | +1:32 | +29% | (23) | - |
2 | 61 -> 59 | 9:36 | +2:20 | +32% | (20) | 2:55 | +55 | +45% | (34) | +14 |
3 | 59 -> 38 | 15:21 | +3:43 | +31% | (20) | 5:45 | +1:47 | +44% | (33) | +25 |
4 | 38 -> 67 | 19:12 | +4:34 | +31% | (18) | 3:51 | +1:23 | +56% | (40) | +32 |
5 | 67 -> 46 | 22:18 | +5:13 | +30% | (20) | 3:06 | +46 | +32% | (30) | - |
6 | 46 -> 45 | 24:55 | +5:03 | +25% | (19) | 2:37 | +39 | +33% | (27) | - |
7 | 45 -> 50 | 27:12 | +5:26 | +24% | (19) | 2:17 | +38 | +38% | (33) | +4 |
8 | 50 -> 49 | 30:29 | +5:39 | +22% | (19) | 3:17 | +24 | +13% | (16) | - |
9 | 49 -> 47 | 33:35 | +5:37 | +20% | (19) | 3:06 | +24 | +14% | (19) | - |
10 | 47 -> 64 | 40:53 | +5:53 | +16% | (15) | 7:18 | +49 | +12% | (12) | - |
11 | 64 -> 65 | 45:01 | +5:18 | +13% | (14) | 4:08 | +1:05 | +35% | (25) | +2 |
12 | 65 -> 66 | 49:44 | +7:01 | +16% | (17) | 4:43 | +1:59 | +72% | (51) | +1:03 |
13 | 66 -> 70 | 51:30 | +7:38 | +17% | (17) | 1:46 | +49 | +85% | (61) | +29 |
14 | 70 -> F | 51:49 | +7:39 | +17% | (17) | 0:19 | +5 | +35% | (39) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта