Россия, Нижегородская область, Высоково

    Группа
    М50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 7
    Длина дистанции 4.700m
    Абсолютно-лучший результат 00:35:38
    Позиция 4
    Результат 00:54:12
    Темп (мин/км) 11:32

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  56 1:22 -6 -6% (1) 1:22 -6 -6% (1) -
      2 56  ->  57 1:59 -13 -9% (1) 0:37 -2 -5% (1) -
      3 57  ->  54 17:17 +12:08 +235% (4) 15:18 +12:21 +418% (5) +10:49
      4 54  ->  59 19:18 +12:45 +194% (4) 2:01 +37 +44% (3) -
      5 59  ->  60 21:24 +12:50 +149% (4) 2:06 +5 +4% (2) -
      6 60  ->  63 24:45 +11:58 +93% (4) 3:21 +18 +9% (3) -
      7 63  ->  41 32:28 +13:01 +66% (4) 7:43 +1:17 +19% (3) -
      8 41  ->  42 35:26 +12:09 +52% (4) 2:58 +30 +20% (4) -
      9 42  ->  43 39:50 +12:56 +48% (4) 4:24 +1:10 +36% (5) -
      10 43  ->  44 40:48 +13:01 +46% (4) 0:58 +5 +9% (2) -
      11 44  ->  45 42:39 +13:18 +45% (4) 1:51 +20 +21% (4) -
      12 45  ->  46 44:35 +13:18 +42% (4) 1:56 +0 0% (1) -
      13 46  ->  47 46:45 +13:35 +40% (4) 2:10 +17 +15% (4) -
      14 47  ->  48 48:39 +13:49 +39% (4) 1:54 +22 +23% (4) -
      15 48  ->  49 50:19 +13:57 +38% (4) 1:40 +25 +33% (3) -
      16 49  ->  51 53:12 +12:16 +29% (4) 2:53 +31 +21% (2) -
      17 51  ->  90 53:44 +12:29 +30% (4) 0:32 +13 +68% (3) +3
      18 90  ->  F 54:12 +12:30 +29% (4) 0:28 +3 +12% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта