Россия, Нижегородская область, Ворсма
Участник
Комличенко Евгений(1984)
Клуб
Ирбис, Белгород
Группа
М-21А
Участник
Комличенко Евгений(1984)
Клуб
Ирбис, Белгород
Группа
М-21А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 23 |
| Участников | 10 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:54 |
| Лучший путь | S -> 60 -> 51 -> 50 -> 52 -> 54 -> 55 -> 53 -> 42 -> 44 -> 43 -> 37 -> 35 -> 36 -> 38 -> 56 -> 57 -> 58 -> 49 -> 45 -> 47 -> 46 -> 48 -> 90 -> F |
| Позиция | 9 |
| Результат | 01:28:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 11:57 | +5:09 | +75% | (10) | 11:57 | +5:09 | +75% | (10) | - |
| 2 | 60 -> 51 | 15:16 | +6:38 | +76% | (10) | 3:19 | +1:50 | +123% | (5) | +6 |
| 3 | 51 -> 50 | 16:54 | +7:31 | +80% | (10) | 1:38 | +53 | +117% | (7) | +1 |
| 4 | 50 -> 52 | 21:19 | +8:54 | +71% | (10) | 4:25 | +2:29 | +128% | (4) | +14 |
| 5 | 52 -> 54 | 23:58 | +9:40 | +67% | (10) | 2:39 | +1:25 | +114% | (5) | - |
| 6 | 54 -> 55 | 25:08 | +10:06 | +67% | (10) | 1:10 | +29 | +70% | (5) | - |
| 7 | 55 -> 53 | 29:24 | +12:14 | +71% | (10) | 4:16 | +2:08 | +100% | (5) | - |
| 8 | 53 -> 43 | 33:45 | +14:00 | +70% | (10) | 4:21 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 43 -> 42 | 34:56 | +14:13 | +68% | (10) | 1:11 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 42 -> 44 | 36:26 | +14:24 | +65% | (9) | 1:30 | +32 | +55% | (4) | - |
| 11 | 44 -> 37 | 42:29 | +17:46 | +71% | (10) | 6:03 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 37 -> 35 | 46:58 | +20:31 | +77% | (9) | 4:29 | +3:09 | +236% | (7) | +1:36 |
| 13 | 35 -> 36 | 48:04 | +20:52 | +76% | (10) | 1:06 | +28 | +73% | (7) | - |
| 14 | 36 -> 38 | 49:50 | +21:38 | +76% | (10) | 1:46 | +54 | +103% | (7) | - |
| 15 | 38 -> 57 | 56:43 | +24:25 | +75% | (10) | 6:53 | +2:47 | +67% | (5) | - |
| 16 | 57 -> 56 | 58:10 | +24:48 | +74% | (10) | 1:27 | +24 | +38% | (6) | - |
| 17 | 56 -> 32 | 1:00:53 | +24:54 | +69% | (10) | 2:43 | +57 | +53% | (4) | - |
| 18 | 32 -> 31 | 1:02:29 | +24:34 | +64% | (9) | 1:36 | +44 | +84% | (3) | - |
| 19 | 31 -> 33 | 1:05:06 | +26:17 | +67% | (9) | 2:37 | +32 | +25% | (2) | - |
| 20 | 33 -> 59 | 1:07:17 | +26:43 | +65% | (9) | 2:11 | +35 | +36% | (4) | - |
| 21 | 59 -> 58 | 1:17:20 | +35:34 | +85% | (10) | 10:03 | +0 | 0% | (1) | - |
| 22 | 58 -> 45 | 1:23:27 | +39:32 | +90% | (10) | 6:07 | +3:29 | +132% | (2) | +25 |
| 23 | 45 -> 47 | 1:25:01 | +39:58 | +88% | (10) | 1:34 | +27 | +40% | (4) | - |
| 24 | 47 -> 46 | 1:26:45 | +0 | 0% | (0) | 1:44 | +42 | +67% | (4) | - |
| 25 | 46 -> 90 | 1:28:03 | +0 | 0% | (0) | 1:18 | +0 | 0% | (1) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:28:28 | +43:07 | +95% | (9) | 0:25 | +7 | +38% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта