Россия, Нижегородская область, Ворсма
Участник
Левчук Алексей(2009)
Клуб
Сурский Феникс
Группа
М-14
Участник
Левчук Алексей(2009)
Клуб
Сурский Феникс
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 107 |
Длина дистанции | 3.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:53 |
Позиция | 13 |
Результат | 00:39:35 |
Темп (мин/км) | 11:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 78 | 3:18 | +1:33 | +88% | (62) | 3:18 | +1:33 | +88% | (62) | +31 |
2 | 78 -> 42 | 11:15 | +4:52 | +76% | (40) | 7:57 | +4:00 | +101% | (44) | +1:40 |
3 | 42 -> 33 | 13:25 | +5:07 | +61% | (31) | 2:10 | +25 | +23% | (17) | - |
4 | 33 -> 61 | 15:16 | +5:30 | +56% | (32) | 1:51 | +37 | +50% | (37) | - |
5 | 61 -> 40 | 15:38 | +5:30 | +54% | (30) | 0:22 | +7 | +46% | (10) | - |
6 | 40 -> 45 | 19:28 | +6:40 | +52% | (25) | 3:50 | +1:18 | +51% | (32) | - |
7 | 45 -> 70 | 22:05 | +7:19 | +49% | (18) | 2:37 | +39 | +33% | (10) | - |
8 | 70 -> 64 | 25:21 | +7:48 | +44% | (21) | 3:16 | +2:05 | +176% | (63) | +1:23 |
9 | 64 -> 48 | 27:35 | +5:34 | +25% | (12) | 2:14 | +15 | +12% | (4) | - |
10 | 48 -> 63 | 33:08 | +5:51 | +21% | (13) | 5:33 | +2:03 | +58% | (25) | - |
11 | 63 -> 74 | 37:02 | +6:32 | +21% | (14) | 3:54 | +1:06 | +39% | (26) | - |
12 | 74 -> 75 | 37:58 | +6:35 | +20% | (14) | 0:56 | +7 | +14% | (4) | - |
13 | 75 -> 90 | 39:20 | +6:53 | +21% | (13) | 1:22 | +23 | +38% | (17) | - |
14 | 90 -> F | 39:35 | +6:53 | +21% | (13) | 0:15 | +4 | +36% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта